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E-mark 12kw Diesel líquido de agua calefacción de estacionamiento para coches

Los calentadores de líquido estacionamiento conservan el automatismo de desconexión manual de partida, a partir, comenzando por el control remoto y distante a partir por el teléfono móvil y pueden ser aplicados a varias demandas de calefacción. Mediante la cumplimentación correcta de combustible, los calentadores pueden funcionar constantemente a temperaturas por encima de - 40 ° c.

Products Specifications:

Encuesta

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Basado en una técnica de obtener calor de combustión calentando el refrigerante agua, líquido calefactor emplean una clase de dispositivo calentador usando cajas eléctricas para suministrar electricidad y aceite del vehículo como el combustible para calentar el motor del bus y el todo vehicleand #39; s sistemas de circulación de agua para conseguir la circulación de la calefacción.


Ventaja

Modelo

YJH-Q9

YJH-Q12

YJH-Q16

Nominal de flujo de calor

9kw

12KW

16KW

Combustible

Diesel

Diesel

Diesel

Contras de combustibleumption

1.0 kg/h

1,5 kg/h

2,8 kg/h

Tensión nominal

24V/12v

24V/12v

24V/12v


Los calentadores de líquido estacionamiento conservan el automatismo de desconexión manual de partida, a partir, comenzando por el control remoto y distante a partir por el teléfono móvil y pueden ser aplicados a varias demandas de calefacción. Mediante la cumplimentación correcta de combustible, los calentadores pueden funcionar constantemente a temperaturas por encima de - 40 ° c.


Encargado de información

Modelo

YJH-Q9

YJH-Q12

YJH-Q16

Nominal de flujo de calor

9kw

12KW

16KW

Combustible

Diesel

Diesel

Diesel

Contras de combustibleumption

1.0 kg/h

1,5 kg/h

2,8 kg/h

Tensión nominal

24V/12v

24V/12v

24V/12v

Voltaje de funcionamiento

18V-32v

18V-32v

18V-32v

Consumo de energía

55W

132W

andlt; 78w

Peso

6,2 kg

8,5 kg

5.87kg±0.5

Tamaño (milímetro)

311*138*174

360*125*180

Adecuado a los vehículos

Coche, todoterreno, coches de pasajeros pequeños y otros tipos de vehículos y maquinaria de construcción

Vehículos agrícolas, camionetas, coches de pasajeros grandes, grandes camiones, sistema de circulación del agua de la ingeniería del vehículo y el remolque


Principios de funcionamiento del líquido calefactor
El líquido calefactor que enlazan a externo adicional actual y calentar el vehículo sin arrancar el motor. Ellos tienen bombas de agua independiente, bombas de aceite serie conectada entre el motor y soplador de agua el tanque del vehículo y obtener electricidad de la propia batería del vehículo. La bomba de aceite es controlada por la computadora y un poco de aceite se toma desde el tanque de aceite del vehículo y luego el aceite es para la cámara de combustión para ser disparada por el enchufe de resplandor con la técnica de atomización. Entonces por el sistema de intercambio de calor de la calefacción, se calienta antifrezze líquido para suministrar calor circulational al motor. La temperatura del motor y el ventilador del vehículo aumentando poco a poco. Cuando la temperatura del agua a 65 °, el ventilador automáticamente se abre y proporciona calor con la cabina del conductor. Cuando la temperatura del agua a 75 ° c, el calentador se para automáticamente. A continuación, se mostrará en el control remoto y que se ha completado el proceso de calentamiento. Este tipo de calentador se puede utilizar junto con su propio equipado calefacción equipo del vehículo y no habrá ningún conflicto.


Instalación y precauciones
(1) Ángulo y rango de la instalación del aparcamiento calentadores de líquido
(2) En cuanto al proceso de la instalación de la tubería de entrada y salida de agua de la bomba de agua de la calefacción de estacionamiento líquido, asegúrese de que la dirección de la instalación de tubería de agua del calentador debe ser lo mismo que el agua que fluye hacia la bomba de agua original del vehículo. El agua en dirección del flujo debe conseguir de la posición inferior y obtener nuestro desde la posición superior. La bomba de agua debe instalarse en la posición más baja del chasis del vehículo.
(3) La instalación del conducto de entrada de aire de combustión
(4) La instalación del dispositivo de escape del calentador.
(5) La instalación de la bomba de aceite dosis y advertencias.
(6) El consumo de la instalación de aceite dispositivo y precauciones.
(7) La instalación del arnés de calentador y precauciones.
(8) Alojamiento y la prueba de la estufa después de la instalación.


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Descripciones de los códigos de Error comunes

Código de error

Descripción

Código

Descripción

E-01

Falta del segundo tiempo a partir

E-02

Parada de fuego

E-03

Tensión Abnorma

E-04

Sensor de temperatura del horno la cavidad

E-05

Sensor de temperatura del agua

E-06

Sensor de temperatura de la cáscara

E-07

Circuito abierto y corto circuito de bomba de aceite

E-08

Abierto y corto circuito del motor con ventilador

E-09

Circuito abierto y corto circuito de bomba de agua

E-10

Abierto y corto circuito de enchufe de resplandor

E-11

Protección de sobrecalentamiento

E-12

Falta de líquido anticongelante

E-13

Pérdida de la función de arranque

E-16

Código de cifrado incorrecta

E-17

Fallo de arranque

E-18

Fallo de parada


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