Análisis de las tres partes principales de los vehículos eléctricos puros:
Motor/batería/control electrónico
Pure Electric no significa solo cambiar el motor. Los vehículos eléctricos también tienen tres piezas principales
En comparación con los camiones de motor diesel y gasolina ordinarios, la diferencia más obvia entre los vehículos eléctricos puros es que el motor es diferente. Los vehículos eléctricos puros usan motores eléctricos en lugar de motores tradicionales de diesel/gasolina, y usan baterías en lugar de combustible para proporcionar energía para el motor. Uno de los componentes más importantes es el sistema de control electrónico, que se compone de un sistema de gestión de baterías y un sistema de control. Administra la batería y controla la salida de la energía de la batería y ajusta la velocidad del motor, etc.
En la actualidad, el camión eléctrico puro más simple de China es reemplazar el motor diesel con un motor eléctrico y soldar un soporte para instalar el motor eléctrico en la posición original del motor. Este método es el más primitivo y más simple, sin ningún sistema de control. Tales camiones eléctricos puros incluso conservan transmisiones manuales.
Después del desarrollo continuo de la tecnología, los camiones eléctricos puros se han desarrollado desde un reemplazo simple y crudo de motores eléctricos hasta tener un conjunto completo de sistemas de control, sistemas de gestión de baterías, motores eléctricos, etc. Para un camión eléctrico puro maduro, se puede llamar un verdadero camión eléctrico puro solo si tiene tres piezas maduras (motor, batería, sistema de control electrónico).
Los camiones eléctricos puros tienen altos requisitos, y los motores eléctricos son el foco
Los motores de combustión interna tradicionales proporcionan energía al convertir la energía química en energía mecánica, mientras que los vehículos eléctricos puros proporcionan energía a los vehículos al convertir la energía eléctrica en energía mecánica. En comparación con los motores diesel tradicionales, los camiones eléctricos puros tienen mayores requisitos para los motores (motores eléctricos).
1. Para cumplir con los requisitos de inicio/parada frecuentes, aceleración/desaceleración y escalada de vehículos eléctricos, el motor eléctrico debe tener un gran torque de arranque, un buen rendimiento de inicio y un buen rendimiento de aceleración. El par (similar al par del motor) también es un criterio importante para medir la calidad del motor.
2. Los motores de vehículos eléctricos deben tener un amplio rango de energía constante para satisfacer las necesidades de conducción de alta velocidad de vehículos eléctricos.
3. Durante el proceso de conducción, el conductor ajustará la velocidad de conducción y la fuerza impulsora correspondiente del vehículo eléctrico en cualquier momento. En este momento, el motor del vehículo eléctrico debe tener una amplia gama de capacidades de regulación de velocidad, con un gran torque a baja velocidad y alta potencia a alta velocidad, para satisfacer las necesidades de conducción.
4. Para aumentar el kilometraje de conducción continua después de una sola carga, generalmente se requiere obtener una eficiencia del 85% al 93% en un área de ciclo de conducción típica. En este momento, el motor del vehículo eléctrico debe tener buenas características de eficiencia y obtener la mejor eficiencia en un amplio rango de velocidad/par para mejorar la eficiencia.
5. Para no ocupar el espacio de carga del vehículo y aumentar su propio peso, se requiere que el motor eléctrico del vehículo sea lo más pequeño posible y ligero posible.
6. Si el vehículo va a trabajar durante mucho tiempo en un entorno duro, con bajo ruido durante la operación y el mantenimiento conveniente, el motor del vehículo eléctrico debe tener buena confiabilidad, resistencia a la temperatura y resistencia a la humedad.
● Hay muchos tipos de motores y imán permanentemotores sincrónicostener en cuenta la mayoría
Los motores se dividen en motores de CC, motores asincrónicos, motores sincrónicos de imán permanente, motores de renuencia conmutados, etc. Estos motores tienen sus características. En la actualidad, el más utilizado en camiones eléctricos puros son los motores sincrónicos de imán permanente. En comparación con otros tipos de motores, los motores sincrónicos de imán permanente tienen las características de alta eficiencia y alta potencia específica, pero el sistema de control de los motores síncronos del imán permanente es relativamente complejo y el costo es relativamente alto. Algunas pequeñas compañías de camiones eléctricos puros actualmente no tienen su propia tecnología de motor síncrono de imán permanente.
