Aplicación de Productos de calefacción de película gruesaen gestión térmica
sistemas de nuevos vehículos de energía
Existen principalmente los siguientes métodos de calefacción para nuevos vehículos de energía:
1. Calentador PTC: El calentador PTC es el método de calentamiento convencional para nuevos vehículos de energía. PTC tiene las ventajas de bajo costo, alta eficiencia térmica y vida larga, pero su desventaja del alto consumo de energía también es obvia, lo que puede afectar la resistencia de los nuevos vehículos de energía.
2. Sistema de bomba de calor: el sistema de bomba de calor está reemplazando gradualmente la solución del calentador PTC con la ventaja del bajo consumo de energía. Sin embargo, el costo del sistema de bomba de calor es alto, las barreras técnicas son altas y el efecto de calentamiento es deficiente en entornos de baja temperatura. Estos factores limitan su aplicación en el campo de nuevos vehículos de energía.
3. Calentador eléctrico: los calentadores eléctricos se dividen en calentadores de aire y calentadores de agua. El principio del calentador de aire es similar al de un secador de pelo eléctrico. El aire circulante se calienta directamente por la placa de calefacción para proporcionar aire caliente en el automóvil. El principio del calentador de agua es similar al de un calentador de agua eléctrico. El refrigerante se calienta por la placa de calentamiento, y el refrigerante de alta temperatura fluye a través del núcleo de aire caliente y luego calienta el aire circulante para lograr la calentamiento en el automóvil.
Y la calefacción de película gruesa, la calefacción de películas gruesas es un tipo de método de calentamiento para nuevos vehículos de energía. Es un nuevo método de calentamiento con las principales ventajas de mayor eficiencia de calentamiento, mayor rendimiento de costo, alta densidad de potencia, efecto térmico fuerte, aislamiento múltiple y protección de seguridad. La tecnología de calefacción de películas gruesas puede mejorar la comodidad de conducción, la resistencia y el rendimiento de seguridad de los nuevos vehículos de energía. Al mismo tiempo, esta tecnología es más simple para el ensamblaje del calentador, y los costos posteriores de reemplazo y mantenimiento son bajos, por lo que tiene un gran potencial de aplicación de mercado.
Específicamente, hay dos formas de implementar la tecnología de calefacción de película gruesa. Uno es el método de calentamiento de agua, en el que el elemento de calentamiento está dispuesto en el canal de flujo de líquido del componente, y el calor se lleva al intercambiador de calor en el canal de salida circulando el líquido calentado. El aire fluye directamente a través del intercambiador de calor y se calienta y sopla en la cabina del automóvil. El otro es usar una placa de calefacción de película gruesa directamente en la cabina del automóvil, que tiene las características de la velocidad de calentamiento rápida y la temperatura uniforme en el área de calefacción, y es particularmente adecuada para vehículos eléctricos y vehículos híbridos.
