Calentador de refrigerante de batería EV PTC

PTC (Coeficiente de temperatura positivo) Coeficiente de temperatura positivo, lo que significa que cuanto mayor sea la resistencia a la temperatura, mayor será la correlación positiva. La gran mayoría de los automóviles se utilizan actualmente de esta manera, puede usar directamente la calefacción de energía de la batería del automóvil es más conveniente. Para vehículos eléctricos puros, la batería del automóvil para baterías de alto voltaje, los calentadores eléctricos generalmente elegirán alto voltaje, porque el voltaje es alto, la misma energía eléctrica se puede convertir más en calor. De acuerdo con el modo de trabajo del calentador eléctrico, también se puede dividir en aire de calentamiento directo y aire de calentamiento indirecto al calentar agua. El principio de calentamiento de aire directo y secador de pelo eléctrico, mientras que el tipo de agua de calentamiento está más cerca de la forma de calentamiento.

Debido a la capacidad de descarga limitada de la batería en el arranque a baja temperatura en invierno, muchas empresas de automóviles también adoptan la tecnología de precalentamiento de la batería, la más utilizada es el uso de agua de calefacción tipo PTC, la cabina y la batería en serie en un circuito de calefacción , a través del interruptor de la válvula de tres vías se puede elegir si realizar el calentamiento de cabina y batería juntos en un ciclo grande o uno de los calentamientos individuales del ciclo pequeño.

Instalación del producto