Aire acondicionado con bomba de calor para vehículos eléctricos
Es bien sabido que la autonomía en invierno es uno de los mayores puntos débiles de los vehículos eléctricos. Los datos muestran que la calefacción PTC (termistor) comúnmente utilizada en vehículos eléctricos puede reducir la autonomía de crucero en invierno de los vehículos eléctricos a aproximadamente la mitad. Para resolver este problema, los ingenieros automotrices inventaron una tecnología negra para vehículos eléctricos: el aire acondicionado con bomba de calor. ¡Los hechos han demostrado que el aire acondicionado con bomba de calor es una solución eficaz para resolver la autonomía invernal de los vehículos eléctricos! Las pruebas han demostrado que el uso de un aire acondicionado con bomba de calor para calefacción en invierno puede reducir el consumo de energía hasta en un 60% en comparación con el uso de calefacción PTC, y aumentar la autonomía en invierno hasta aproximadamente un 25%.
¿Qué es un aire acondicionado con bomba de calor? ¿Cuál es la diferencia entre los aires acondicionados con bomba de calor y los aires acondicionados para vehículos de combustible tradicionales?
El principio básico de la refrigeración de los acondicionadores de aire de vehículos de combustible tradicionales es utilizar un compresor para convertir el gas refrigerante de baja presión en gas refrigerante de alta presión. Después de liberar calor a través del condensador, se convierte en refrigerante líquido de alta presión y luego pasa a través de la válvula de expansión y se convierte en refrigerante líquido de baja presión. El calor absorbido en el evaporador se convierte en refrigerante gaseoso de baja presión y regresa al compresor, y la baja temperatura local causada por el calor absorbido por el evaporador sopla aire frío al compartimiento de pasajeros a través del ventilador. Un resumen simple es una oración, utilizando el principio de evaporación y absorción de calor para crear áreas locales de baja temperatura y soplarlas hacia el compartimiento de pasajeros. El principio básico de la calefacción es más simple y tosco. El refrigerante del motor se introduce en el núcleo del calentador del aire acondicionado y luego el aire caliente ingresa al compartimiento de pasajeros a través del ventilador.
De hecho, las bombas de calor no son algo nuevo. Los productos con principios similares tienen aplicaciones muy maduras en el mercado interno. El representante típico es el calentador de agua aerotérmico que ha surgido en los últimos años. En los lemas promocionales siempre aparecen destacadas las cuatro palabras "ahorro de energía y protección del medio ambiente". Su ahorro energético El principio es utilizar una pequeña cantidad de energía eléctrica para obtener una gran cantidad de energía térmica del aire.
Dado que el sistema de bomba de calor está en modo calefacción, el intercambiador de calor exterior se utiliza como evaporador y necesita absorber calor del ambiente exterior. Cuando la temperatura exterior es baja, o cuando la temperatura del intercambiador de calor exterior está cerca de la temperatura ambiente exterior, el intercambiador de calor exterior se utiliza como evaporador. El intercambiador de calor no puede absorber eficazmente el calor del ambiente externo, lo que provoca que el sistema no pueda continuar funcionando. Además, cuando la temperatura exterior del automóvil es baja, si el aire contiene mucha humedad, la humedad del aire se congelará en la superficie del intercambiador de calor exterior y el intercambiador de calor exterior helado ya no podrá beneficiarse del exterior. ambiente. El suelo absorbe calor, lo que hace que el aire acondicionado con bomba de calor no pueda seguir proporcionando la función de calefacción. Por lo tanto, los sistemas generales de bomba de calor no pueden funcionar correctamente por debajo de -10 grados. Por lo tanto, la solución técnica principal de las empresas de automóviles sigue siendo utilizar bombas de calor y calefacción PTC juntas. Cuando la temperatura ambiente es demasiado baja y la bomba de calor no puede funcionar, el PTC se inicia como fuente de calor de respaldo. Sin embargo, con los continuos avances en la tecnología de bombas de calor de baja temperatura por debajo de -20 grados, la calefacción PTC ¡Es una tendencia inevitable que los aires acondicionados sean reemplazados gradualmente por aires acondicionados con bombas de calor!
