¿Cómo está su sistema de calefacción rv?
El invierno es frío, especialmente en latitudes altas. La aparición y desarrollo de varios equipos de calefacción permite que el RV tenga una temperatura ambiente muy cómoda y una preservación del calor a largo plazo, haciendo posible el camping de invierno. Pero, ¿sabe qué tipos de sistemas de calefacción por autocaravana están disponibles?
Si se divide según el método de calentamiento, se puede dividir en tres tipos:
1. Calentador de estacionamiento aéreo
Los calentadores de estacionamiento de aire utilizan diésel para generar calor y pueden proporcionar una temperatura constante. Debido a su diseño compacto, estos calentadores se pueden instalar en todo tipo de vehículos.
Los calentadores de estacionamiento aéreo son ampliamente utilizados en las cabinas de los camiones comerciales y tienen tecnología madura. Pero las pequeñas desventajas que no deben ser ignoradas: el gas de escape irritante después de la combustión diésel inevitablemente entrará en el coche (escape bajo el chasis) o afectará a los vecinos. Prestar atención a la dirección del viento y la distancia al acampar; en zonas de gran altitud, algunos calentadores no pueden adaptarse al aire escarpador. Condiciones de combustión para el trabajo de ignición.
2. Calentador de estacionamiento de agua
El principio decalentador de estacionamiento de aguas es similar a la de la calefacción central en los hogares del norte. Los calentadores de agua que integran el refrigerante del motor de autocaravana en la misma tubería o tuberías separadas no sólo mantienen el vehículo caliente en días fríos, sino que también proporcionan soporte para el arranque a baja temperatura del motor.
El calentamiento del motor integrado todavía proporciona calor a la autocaravana en forma de aire caliente, pero este tipo de calentador se ve afectado por la conducción y tiene diferentes niveles y tamaños de salida. Si el intercambiador de calor estático se utiliza solo después del estacionamiento, con el fin de obtener la distribución ideal de agua caliente y calor de aire caliente en el invierno frío, es necesario utilizar un calentador de alta potencia, como 16kw o más.
3. Combinación de aire caliente y agua caliente
La combinación de aire de calefacción y calentador integrado de agua caliente puede calentar simultáneamente aire y agua (por ejemplo, agua para ducha o cocina). Como hay múltiples opciones de control, el calentador se puede apagar durante la operación de verano, y el modo de agua caliente se puede activar por separado después de que el tanque de agua incorporado está lleno de agua. El sistema de calefacción combinado de aire caliente y agua caliente combina las ventajas de la calefacción por aire y la calefacción de agua.
Su diseño funcional fácil de usar hace que la máquina todo en uno sea una buena opción para autocaravanas:
• En los campings, las máquinas todo en uno de doble energía también pueden utilizar electricidad, que se puede utilizar en combinación o sola;
• El calentador integrado calienta rápidamente el agua doméstica a 60°C;
• En el entorno de temperatura de congelación, la función de drenaje automático garantiza que el agua se descarga de la caldera y la tubería antes de que llegue a la congelación;
• La combinación de aire caliente y agua caliente reduce la conexión de la tubería y el volumen de instalación y ahorra espacio valioso en el coche
Desde la aplicación del chasis del tipo T al RV en la década de 1920, la historia del RV ha alcanzado los 100 años. En 1961, la Compañía Truma Alemana desarrolló el primer calentador de autocaravana certificado oficialmente, haciendo posible el camping de invierno. Hoy en día, el sistema de calefacción de RV se ha desarrollado cada vez más maduro y más profesional, no importa cómo cambie la apariencia de la autocaravana, mantener el viaje en autocaravana caliente y más cómodo sigue siendo un tema eterno.
