Introducción al conocimiento del aire acondicionado para vehículos de nueva energía
1. Los compresores de aire acondicionado para automóviles se dividen en tres categorías:
(1) Tipo de motor tradicional
(2) Tipos híbridos propulsados por motores eléctricos y compresores de aire acondicionado para vehículos híbridos. Para los fabricantes de automóviles que necesitan mejorar la eficiencia de los motores de combustión interna existentes y lograr la miniaturización, ofrecen compresores accionados por correas de motor tradicionales. Los vehículos con motores como carrocería principal y motores eléctricos como complemento (híbrido débil Mi1dHEV) se suministran con compresores híbridos que tienen en cuenta tanto la transmisión por correa como la transmisión por motor eléctrico.
(3) Tipos que simplemente utilizan motores de frecuencia variable para conducir. Para los vehículos con motores eléctricos como carrocería principal (HEV fuertes, EV eléctricos), se proporcionan compresores eléctricos como métodos de refrigeración para los aires acondicionados de vehículos eléctricos.
2. Composición del sistema de refrigeración eléctrica del aire acondicionado del automóvil.
Se compone principalmente del condensador del compresor híbrido, el secador de almacenamiento de líquido, la válvula de expansión, la caja de evaporación y el circuito de control de un vehículo híbrido o eléctrico puro.
Tubería de baja presión: desde la salida de la válvula de mariposa hasta la entrada del compresor, a lo largo del camino se encuentran cajas de evaporación, puertos de llenado de baja presión y acumuladores.
Tubería de alta presión: desde la salida del compresor hasta la entrada de la válvula de mariposa, hay compresores, condensadores, secadores, puertos de llenado de alta presión, presostatos de alta y baja presión y válvulas de mariposa a lo largo del camino.
3. Composición del sistema de refrigeración eléctrica del aire acondicionado del automóvil.
(1)Compresor
El refrigerante gaseoso de baja temperatura y presión se aspira y se comprime en refrigerante líquido de alta temperatura y presión para crear una diferencia de temperatura con el aire exterior.
(2)Condensador
El calor del refrigerante de alta temperatura y alta presión se disipa al aire circundante a través de un ventilador especial para el condensador o un ventilador del radiador del motor, y el refrigerante se enfría.
(3) Secadora
Se utiliza para eliminar la humedad del refrigerante.
(4) Puerto de llenado de alta presión
Se utiliza para agregar refrigerante o aspirar tuberías.
(5) Válvula de mariposa (válvula de expansión)
Es decir, un pequeño orificio con una sección transversal variable o fija estrangula y atomiza el refrigerante a alta presión y absorbe el calor del aire en el automóvil a través de la caja de evaporación. Bajo la acción del soplador, la caja de evaporación absorbe el calor del automóvil y lo convierte en un estado gaseoso de baja temperatura y baja presión, que se acumula. El refrigerante se utiliza para almacenar el refrigerante y evitar que el líquido salga de la evaporación. que la caja quede en estado gaseoso y golpee el compresor. El puerto de llenado de baja presión se utiliza para agregar refrigerante o aspirar la tubería.
