Precauciones operativas del calefactor combinado de aire y agua de LPG RV

Precauciones operativas del calefactor combinado de aire y agua de LPG RV

Precauciones operativas

No se permite la calefacción a gas durante el repostaje o en espacios confinados (estacionamientos cerrados, talleres o cabina de ferry).

Compruebe regularmente que los tubos de admisión y escape estén en buen estado y que la fijación sea fiable, especialmente después de un viaje. Compruebe también la fijación de los tubos de admisión y escape y la cubierta de escape.

¡Cuando se presente un humo negro, debe ser inspeccionado y reparado por profesionales autorizados por la empresa!

Asegúrese de que el tubo de escape en la cubierta de escape y el tubo de admisión no estén obstruidos, y que no haya obstrucciones como lodo de nieve, acumulación de hielo y hojas.

La salida de aire caliente y la entrada de aire circulante no están obstruidas para evitar que el calentador se sobrecaliente. En caso de sobrecalentamiento, el interruptor de sobrecalentamiento cortará inmediatamente el suministro de gas.

Si el calentador de gas debe satisfacer las necesidades de calefacción durante la conducción, debe instalarse un dispositivo de cierre de seguridad.

Si no tiene un dispositivo de cierre de seguridad, la válvula del tanque de gas licuado debe cerrarse antes de conducir.

Vida útil del calentador

El intercambiador de calor del calentador no debe utilizarse durante más de 10 años. Después de la caducidad, debe ser reemplazado con piezas originales y reemplazado por el fabricante del calentador o su agente autorizado.

El tubo de escape por el que el calefactor emite los gases de escape debe renovarse con piezas originales cuando el tiempo de uso alcance los 10 años.

Es responsabilidad del operador reemplazar el regulador de presión de gas y la línea de gas con regularidad (antes de la fecha de vencimiento).