Precauciones del calentador de estacionamiento de aire
1. Después de instalar el calentador, para eliminar completamente el aire atrapado en el sistema de suministro de combustible y llenar la ruta de combustible solo con combustible, especialmente diseñado para la función de bomba de aceite solo: en el modo de ventilación, conexión corta del sensor de temperatura externo 3 veces continuamente Luego, la bomba de combustible (4 Hz) deja de bombear combustible después de la cuarta vez. Solo es efectivo cuando cada encendido.
2. La operación de prueba es necesaria para el calentador antes de ponerlo en uso normal. En la operación de prueba, debe verificar las fugas de todas las conexiones y todos los problemas de seguridad. Si se observa una descarga de humo denso o se detecta un ruido de combustión irregular u olor a combustible, se debe apagar el calentador. Retire el fusible, lo que hace que el calentador no pueda funcionar. El calentador solo se puede poner en uso después de que haya sido probado por profesionales calificados.
3. Antes de cada temporada de calefacción, los profesionales calificados deben realizar un control para los trabajos de mantenimiento, que se detalla a continuación:
(a)Compruebe la entrada y la salida de aire para detectar contaminación o materias extrañas.
(b) Limpie el exterior del calentador.
(c) Verifique si hay alguna corrosión o conexión suelta para los contactos eléctricos.
(d)Compruebe si hay obstrucciones o daños en el tubo de entrada de aire y el tubo de escape.
(e)Compruebe para encontrar cualquier fuga en la tubería de combustible.
4. Si el calefactor no funcionará durante mucho tiempo, será mejor que lo haga funcionar una vez cada cuatro semanas y déjelo funcionar durante al menos 10 minutos para evitar el mal funcionamiento de las piezas mecánicas.
5. El puerto de entrada de aire y la ventilación de salida de aire del calentador deben mantenerse limpios y desbloqueados para proporcionar una ruta suave para el flujo de aire y evitar el sobrecalentamiento.
6. Si se reemplaza el combustible con combustible de baja temperatura, haga funcionar el calentador durante al menos 15 minutos para llenar de combustible nuevo la tubería de combustible y la bomba de combustible.
7. Cuando llene combustible para el calentador, primero debe apagar la alimentación. Para hacer esto, simplemente gire el interruptor de control en sentido antihorario a la posición "0".
8. El intercambiador de calor del calentador no puede funcionar por más de 10 años. Cuando haya funcionado durante diez años, debe ser reemplazado por uno calificado. El trabajo de reemplazo debe ser realizado por el fabricante del calentador o su agente autorizado. En este momento, también se debe reemplazar el sensor de sobrecalentamiento.
9. El tubo de escape del calefactor para descarga de gases residuales después de la combustión, si está dispuesto en un área con pasajeros, deberá ser reemplazado por uno calificado cuando haya funcionado por 10 años.
10. Si se realiza una soldadura eléctrica al vehículo, desconecte el cable positivo de la fuente de alimentación del calentador de la batería y conéctelo a tierra para proteger el controlador de cualquier daño.
11. La temperatura ambiente deberá estar en el rango de -40 grados ~ 85 grados para el transporte y almacenamiento del calentador para evitar daños a sus elementos y componentes electrónicos.
12. Solo las estaciones de servicio al cliente autorizadas pueden reparar e instalar el calentador. Está prohibido repararlo usted mismo o utilizar piezas o componentes que no sean del fabricante para evitar peligros.
13. El fabricante no se hace responsable de ningún daño al calentador si el calentador se abre sin autorización o dicho daño se debe a una instalación u operación que infringe las normas.
