En un exterior frío, cuando el vehículo se deja en reposo durante dos o tres horas, la película de aceite de la parte lubricante del motor debe destruirse lentamente debido a que el aceite se deposita hacia abajo. Como el aceite a baja temperatura no es libre, la propiedad de lubricación se deteriora, no para que el motor proporcione una lubricación de arranque oportuna y efectiva. Por otro lado debido a razones de expansión y contracción térmica del metal, las partes del motor debido a un coeficiente inconsistente de contracción en frío, el motor produce varias partes activas de la tensión máxima, luego arranca el motor debido al alto coeficiente de fricción y la baja lubricación en piezas de desgaste severas En casos severos, la resistencia a la fricción es demasiado alta, la máquina no puede alcanzar la velocidad de arranque, pero no puede arrancar normalmente, lo que eventualmente acorta la vida útil del motor y aumenta la tasa de fallas, por lo tanto aumentando el costo de uso y el costo de mantenimiento. Y debido a que la resistencia de arranque, el aumento de la carga de la batería, causando una grave sobrecarga de la batería, además de afectar su vida útil, la placa de la batería se pondrá más seria y causará daños directos.
Usar el calentador de estacionamiento puede evitar efectivamente estos problemas.
