¿Qué es EHPS?
EHPS, en chino, significa sistema de dirección asistida hidráulica eléctrica. Este sistema combina la mayoría de las ventajas de la potencia hidráulica mecánica al mismo tiempo que reduce el consumo de energía y hace que la respuesta sea más sensible. La dirección asistida se puede ajustar automáticamente según el ángulo y la velocidad del vehículo, lo que la hace más fácil de usar.
Dado que la asistencia hidráulica mecánica consume mucha potencia del motor, la gente ha mejorado la asistencia hidráulica mecánica y ha desarrollado un sistema de dirección asistida electrohidráulica que puede ahorrar más energía. La bomba de aceite de dirección de este sistema ya no es accionada directamente por el motor sino por un motor eléctrico. El sistema de control electrónico se agrega basándose en el sistema anterior, lo que hace que la asistencia de dirección no solo esté relacionada con el ángulo de dirección, sino también con la velocidad del vehículo. Se agregan mecánicamente un dispositivo de reacción hidráulica y una válvula de distribución de flujo de líquido, y el sistema de control electrónico recién agregado incluye un sensor de velocidad del vehículo, una válvula solenoide, una ECU de dirección, etc.
La estructura del sistema de dirección asistida hidráulica electrónica incluye principalmente un mecanismo de dirección asistida, un sensor de dirección asistida, una válvula unidireccional, un sensor de velocidad del vehículo, una luz de control de dirección, un sensor de velocidad del vehículo, un sensor de motor, un tanque de combustible, un sensor de presión. válvula limitadora, una bomba hidráulica eléctrica y una ECU de dirección asistida.
Los principios de la dirección asistida hidráulica electrónica y la dirección asistida hidráulica mecánica son aproximadamente los mismos, pero la diferencia es que la bomba de aceite es impulsada por un motor eléctrico y la intensidad de la dirección asistida es variable. El sensor de velocidad del vehículo monitorea la velocidad del vehículo y la unidad de control electrónico obtiene los datos y cambia la presión del aceite controlando la apertura de la válvula de control de la dirección, ajustando así la potencia de la dirección.
