La unidad de refrigeración del vehículo frigorífico se enfría previamente, el controlador de temperatura se ajusta a la temperatura requerida y el enfriamiento previo es de una hora y media para eliminar el calor atrapado en el compartimiento. Debido a que los camiones refrigerados generalmente están estacionados al costado de la carretera esperando mercancías, la temperatura de su compartimiento es cercana a la temperatura ambiente. En este momento, si el carro no se enfría previamente, la mercancía transportada puede dañarse debido a la temperatura ambiente.
Además, los compartimentos refrigerados del camión se cargan sin preenfriamiento. En este momento, habrá diferentes grados de diferencia de temperatura. Debido a las mercancías, la temperatura de los compartimentos refrigerados de los camiones se enfría de manera desigual y las mercancías se dañan.
Al mismo tiempo, la naturaleza de la carga y descarga es la misma y la unidad de refrigeración del camión refrigerado debe apagarse. La razón es que si el evaporador de la unidad frigorífica de un camión frigorífico siempre está funcionando, la parte delantera del ventilador tiene una presión positiva y la trasera una presión negativa, y el aire frío sale de la parte superior del coche. En este momento, la parte inferior succionará rápidamente el aire caliente del exterior, lo que dará como resultado una temperatura rápida del automóvil. En aumento, si la unidad de refrigeración se apaga temporalmente, la presión del viento dentro y fuera del automóvil será la misma, y la velocidad del aire caliente externo que ingresa al automóvil será correspondientemente más lenta.
