Instalación del calentador de estacionamiento de agua YJP
1.Instalación
Al seleccionar el tipo de producto, la instalación parece ser más importante, ya que decide directamente el efecto de uso del sistema de calentamiento. La instalación consta de cinco pasos:
Para instalar el calentador convenientemente, consulte el diagrama (a continuación), el calentador debe instalarse solo en una cabina con una temperatura no demasiado alta y sin combustible. Las aberturas de entrada y salida de aire deben estar limpias para no inhalar copos de nieve ni salpicaduras de rociado, la abertura de escape de aire no puede mirar hacia la dirección de conducción.
El aire de entrada del calentador es amplio, por lo que se debe cortar un obturador (área total mayor o igual a 100 cm2) en el costado de la cabina, y se prohíbe que el aire residual sea inhalado a la tubería de aire de entrada para afectar la operación, aire- Los tubos de escape se extienden hasta el exterior de la cabina.
La tubería de aceite (φ8×1) está hecha de colofonia de nelón, las juntas M14×1.5, las tuberías deben estar bien unidas. La diferencia entre la superficie del líquido del tanque de aceite y el centro del calentador está dentro de ± 500㎜, la distancia entre la junta en el aceite y la superficie de la tubería de aceite está dentro de los 3 m, las tuberías del calentador son individuales, no se pueden usar con otras tuberías juntas.
La conexión eléctrica se refiere al diagrama del circuito.
El canal del calentador tiene una disposición razonable, la efusión está en la parte superior, la posición del calentador es lo más baja posible, la tubería no se puede convertir en una curvatura dura, las tuberías resisten la presión ＞6㎏/㎝2
2.Combustible
El calentador con diesel puede usar el tanque de aceite con el motor juntos, y también puede equiparse con un tanque solo. Si usa diesel en invierno, asegúrese de no producir cera en grumos, porque la cera en grumos hará que las tuberías se atasquen y afecten el funcionamiento normal del calentador.
3.Prueba
Para usar mejor el calentador, después de terminar de instalar el calentador y el radiador, asegúrese de probar el calentador y repita los cuatro pasos a continuación después de agotar cada vez:
Abra todas las válvulas, opere el motor después de que el tanque de agua esté lleno de agua, haga funcionar la bomba de agua del calentador.
Abra la válvula de escape y siga pisando el gas, al mismo tiempo, continúe infundiendo agua (anticongelante).
Sale agua de la válvula de escape, siga pisando el acelerador, agregue agua (anticongelante), abra la válvula de escape.
Repita estos pasos N veces, la tubería se desbloqueará.
Nota: Solo el sistema está lleno de agua, la bomba de agua funciona normalmente.
¡SI EL SISTEMA NO ESTÁ LLENADO CON AGUA, LA BOMBA DE AGUA SE AFLOJARÁ Y EL CALEFACTOR NO PUEDE FUNCIONAR NORMALMENTE!
