Calentador de estacionamiento de agua de autobús líquido diesel

Calentador de estacionamiento de agua de autobús líquido diésel

1, introducción del producto

El calentador de líquido Jet es un equipo de calentamiento de control digital independiente del motor, su parte de control tiene muchas funciones: abrir a baja temperatura, detener a alta temperatura, alarma y detener cuando hay problemas, mostrar la temperatura del agua. También se establece la medida de protección múltiple. Como equipo para calentar autobuses, tiene mucho rendimiento para productos congéneres:

1 que suministra aceite no se ve afectado por el voltaje para que la combustión sea más estable.

2 back-oil hace que los productos economicen energía

3 nuevos dispositivos de intercambio de calor pueden aumentar la eficiencia del calor

4 usando niebla de aceite de alto voltaje y encendedor de electrodo de alto voltaje, la apertura y el cierre no causan contaminación, el calentador de chorro de líquido se puede aplicar para precalentar el motor enfriado por agua a baja temperatura, puede mantener el refrigerante entre 65ºC y 80ºC automáticamente. Usarlo para precalentar el motor en invierno reducirá el daño del motor, disminuirá el agotamiento del aceite y prolongará la vida útil del motor.

2, parámetro del producto

3, imagen detallada

Bajo la operación del motor, la bomba lleva el aceite al chorro para producir niebla de aceite bajo un soplo de aire de alta velocidad con el motor girando. La neblina de aceite se quema bajo la descarga de alto voltaje del electrodo de encendido, su calor se envía al líquido circulante en el intercambiador de calor mediante una rebanada conductora, bajo el funcionamiento de la bomba, el líquido se lleva al equipo radiante para calentar y descongelar el vehículo.

4, ventajas

1. Al aplicar la atomización por pulverización de combustible, la eficiencia de combustión es alta y el escape cumple con los estándares europeos de protección ambiental.

2. Encendido por arco de alto voltaje, la corriente de encendido es de solo 1,5 A y el tiempo de encendido es inferior a 10 segundos Debido al hecho de que los elementos clave se importan en el paquete original, la confiabilidad es alta y la vida útil es larga.

3. Soldado por el robot de soldadura más avanzado, cada intercambiador de calor tiene una buena apariencia y alta coherencia.

4. Aplicar un control de programa conciso, seguro y completamente automático; y el sensor de temperatura del agua de alta precisión y la protección contra sobretemperatura se utilizan para duplicar la protección de seguridad.

5. Adecuado para precalentar el motor al arrancar en frío, calentar el compartimiento de pasajeros y descongelar el parabrisas en varios tipos de autobuses de pasajeros, camiones, vehículos de construcción y vehículos militares.

5, atención

1. El combustible es diesel, el queroseno no es apto, ¡no hay gasolina!

2. En invierno, cuando la temperatura sea inferior a 0ºC, agregue anticongelante al calentador; si agrega agua, el calentador debe estar vacío todos los días para evitar la congelación.

3. Voltaje nominal: DC24V

4. Estar prohibido cortar la energía general antes de que se apague la luz de combustión.

5. Estando prohibido cambiar alguna pieza, o no, no estará en el rango de mantenimiento.

6. Ambiente de uso:

6-1 temperatura de uso:-40ºC~ más 50ºC

6-2 temperatura de almacenamiento:-50ºC~ más 80ºC

   6-3 altitude ≤3000M (>Pedido especial de 3000M)

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