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Calentador de refrigerante de alto voltaje de 7kw
El futuro de la movilidad es eléctrico. Las fuentes de energía renovables permiten una movilidad reducida en carbono. Está surgiendo una nueva generación de vehículos--E-cars e híbridos.
El aumento de la sonda del vehículo eléctrico da como resultado menos calor del motor y, por lo tanto, mayores requisitos de calefacción.
El calentador de refrigerante de alto voltaje de 7kw se utiliza principalmente para calentar el compartimiento de pasajeros, descongelar y eliminar el vaho de la ventana o precalentar la batería del sistema de administración térmica de la batería, para cumplir con las normas correspondientes y los requisitos funcionales.
Descripción
1. Descripción del producto
calentador de refrigerante de alto voltaje--W09
elEl calentador de refrigerante de la batería y la cabina se utiliza principalmente para calentar el compartimiento de pasajeros, descongelar y eliminar el vaho de la ventana o precalentar la batería del sistema de gestión térmica de la batería, para cumplir con las normas correspondientes y los requisitos funcionales.
El futuro de la movilidad es eléctrico. Las fuentes de energía renovables permiten una movilidad reducida en carbono. Está surgiendo una nueva generación de vehículos--E-cars e híbridos.
El aumento de la sonda del vehículo eléctrico da como resultado menos calor del motor y, por lo tanto, mayores requisitos de calefacción.
Este calentador eléctrico de refrigerante de alto voltaje es adecuado para vehículos eléctricos/híbridos/de pila de combustible y se utiliza principalmente como fuente de calor principal para la regulación de la temperatura en el vehículo. El calentador eléctrico PTC es aplicable tanto al modo de conducción del vehículo como al modo de estacionamiento. En el proceso de calentamiento, los componentes PTC convierten efectivamente la energía eléctrica en energía térmica. Por lo tanto, este producto tiene un efecto de calentamiento más rápido que el motor de combustión interna. Al mismo tiempo, también se puede utilizar para la regulación de la temperatura de la batería (calentamiento a la temperatura de trabajo) y la carga de arranque de la celda de combustible.
Es un producto personalizado OEM, el voltaje nominal puede ser de 600V o 350v u otros según sus requisitos, y la potencia puede ser de 7KW o 8KW, que se puede adaptar a varios modelos de autobuses híbridos o eléctricos puros. La potencia de calefacción es fuerte, proporciona calor suficiente y suficiente, proporciona un entorno de conducción cómodo para conductores y pasajeros, y también se puede utilizar como fuente de calor para calentar la batería.
2. Especificaciones
| Artículo | W09-1 | W09-2 |
| Salida de calefacción | 7kw, 8kw @10L/min,T_en=60 grados | |
| Tensión nominal (VCC) | 350V | 600V |
| Voltaje de trabajo (VCC) | 250-450 | 450-750 |
| Corriente de impulso (A) | Menor o igual a 40@450V | Menor o igual a 25@750V |
| Controlador de bajo voltaje (VCC) | 9-16 o 16-32 | 9-16 o 16-32 |
| Señal de control | CAN2.0B,LIN2.1 | CAN2.0B,LIN2.1 |
| modelo de control | Marcha (5ª marcha) o PWM | Marcha (5ª marcha) o PWM |
| Dimensión del calentador | 258,6*200*56mm | |
| Peso del calentador | ＜2,7 kg | |
| Conector de alto voltaje en calentador | Amfenol HVC2P28MV104 | |
| Conector de alto voltaje en coche | Amfenol HVC2P28FS104 | |
| Conectores de bajo voltaje | 320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC), &sumitomo 6189-1083 | |
3. Ventajas técnicas
(1) Rendimiento eficiente y rápido: experiencia de conducción más larga sin desperdiciar energía
(2) Salida de calor potente y fiable: comodidad rápida y constante para el conductor, los pasajeros y los sistemas de batería
(3) Integración rápida y fácil: fácil control a través de LIN o CAN
(4) Capacidad de control precisa y continua: mejor rendimiento y administración de energía optimizada
4.Aplicación
Coche eléctrico de aplicación HVH
Camión eléctrico de aplicación HVH
Transporte eléctrico de aplicación HVH
Autobús eléctrico de aplicación HVH
5. Ventaja
Los usuarios de vehículos eléctricos no quieren prescindir del confort de la calefacción a la que están acostumbrados en los vehículos con motor de combustión. Por eso, un sistema de calefacción adecuado es tan importante como el acondicionamiento de la batería, que ayuda a prolongar la vida útil, reducir el tiempo de carga y aumentar la autonomía.
Aquí es donde entra en juego la tercera generación de calentadores PTC de alto voltaje NF, que brindan los beneficios del acondicionamiento de la batería y el confort de calefacción para series especiales de fabricantes de carrocerías y OEM.
6. Perfil de la empresa
Para 2030, los vehículos eléctricos (EV) constituirán el 64 por ciento de las ventas mundiales de automóviles nuevos. Como la alternativa más ecológica y rentable a los automóviles que funcionan con combustibles fósiles, los vehículos eléctricos pronto serán parte de la vida cotidiana. Por lo tanto, nuestros principales productos nuevos en los últimos años son las piezas de vehículos eléctricos, especialmente el calentador de refrigerante de alto voltaje. Desde 2,6kw hasta 30kw, nuestros calefactores pueden satisfacer todos sus requisitos. Nuestros calentadores de refrigerante de alto voltaje se pueden utilizar para mejorar el rendimiento energético de la batería en EV y HEV. Además, permite generar temperaturas confortables en la cabina en poco tiempo, lo que permite una mejor experiencia de conducción y de los pasajeros.
certificado 7.CE
Etiqueta: Calentador de refrigerante de alto voltaje de 7kw, China, fábrica, proveedores, fabricantes, vendedor, venta al por mayor, cotización
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