Calentador de refrigerante PTC para vehículo eléctrico

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Calentador de refrigerante PTC para vehículo eléctrico

El calentador se utiliza principalmente para calentar el compartimiento de pasajeros, descongelar y eliminar la niebla en la ventana, o precalentar la batería del sistema de gestión térmica de la batería, para cumplir con las regulaciones correspondientes, los requisitos funcionales.

Datos del producto

Artículo	W09-1	W09-
Tensión nominal (VDC)	350	600
Voltaje de funcionamiento (VDC)	250-450	450-750
Potencia nominal (kW)	7(1±10%)@10L/min,T_in=60°C,350V	7(1±10%)@10L/min,T_in=60°C,600V
Corriente de impulso(A)	≤40@450V	≤25@750V
Controlador de bajo voltaje (VDC)	9-16 o 16-32	9-16 o 16-32
Modelo de control	Engranaje (5ª marcha) o PWM	Engranaje (5ª marcha) o PWM
Señal de control	CAN2.0B、LIN2.1	CAN2.0B、LIN2.1

Característica del producto

1.Life ciclo de 8 años o 200.000 kilómetros;

2. El tiempo de calentamiento acumulado en el ciclo de vida puede alcanzar hasta 8000 horas;

3.In el estado de encendido, el tiempo de trabajo del calentador puede alcanzar hasta 10,000 horas (la comunicación es el estado de trabajo);

4.Hasta 50,000 ciclos de energía;

5. El calentador se puede conectar a electricidad constante a bajo voltaje durante todo el ciclo de vida. (Por lo general, cuando la batería no se agota; el calentador entrará en modo de suspensión después de apagar el automóvil);

6. Proporcionar energía de alto voltaje al calentador al iniciar el modo de calefacción del vehículo;

7. El calentador se puede organizar en la sala de máquinas, pero no se puede colocar a menos de 75 mm de las piezas que generan calor continuamente y la temperatura supera los 120 ° C.

Aplicación

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