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Calentador de refrigerante HVAC PTC para vehículos eléctricos
El calentador de refrigerante HV de 20 KW para vehículos de nueva energía es adecuado para vehículos eléctricos/híbridos/de pila de combustible y se utiliza principalmente como fuente principal de calor para regular la temperatura en el vehículo. El calentador eléctrico PTC es aplicable tanto al modo de conducción del vehículo como al modo de estacionamiento. En el proceso de calentamiento, los componentes PTC convierten eficazmente la energía eléctrica en energía térmica.
Descripción
Calentador de refrigerante HVAC PTC para vehículos eléctricos
Descripción de productos

Principio de funcionamiento del calentador eléctrico.
El calentador eléctrico para vehículos de nueva energía convierte la energía eléctrica en energía térmica, utilizando varios elementos calefactores eléctricos, como elementos calefactores PTC (coeficiente de temperatura positivo) y elementos calefactores de película térmica. Los principios fundamentales son los siguientes:
Energía eléctrica en energía térmica: cuando se enciende el calentador eléctrico, la energía eléctrica se convierte en energía térmica a través del elemento calefactor. El material del elemento calefactor suele ser una aleación o cerámica de alta resistencia. Cuando la corriente pasa, se calientan rápidamente y comienzan a calentar el ambiente circundante.
Principio de funcionamiento del elemento PTC: el elemento calefactor PTC (coeficiente de temperatura positivo) es un elemento calefactor de temperatura autorregulador con un coeficiente de temperatura positivo, es decir, a medida que aumenta la temperatura, aumenta la resistencia y disminuye la corriente. Tiene alta eficiencia de calefacción y seguridad. Cuando se alcanza la temperatura establecida, la resistencia del elemento PTC aumenta, la corriente disminuye y la producción de calor también disminuye, de modo que automáticamente mantiene un rango de temperatura estable.

Tecnología de película térmica: el calentador de película térmica utiliza una tecnología de calentamiento de película delgada que convierte la energía eléctrica en energía térmica colocando un material conductor en la superficie de la película. Las ventajas del calentador de película térmica son un calentamiento uniforme, una alta eficiencia energética y un peso ligero, que son adecuados para su instalación en el espacio interior del vehículo.
Sistema de control: el calentador eléctrico generalmente está conectado al sistema de control de temperatura del vehículo, monitorea la temperatura en tiempo real a través de sensores y ajusta la potencia de calefacción de acuerdo con los parámetros establecidos para garantizar que la batería o el compartimiento de pasajeros estén dentro del rango de temperatura adecuado.
Disipación y conducción de calor: el calor generado por el calentador eléctrico se conduce al paquete de baterías o al interior del vehículo a través de aire o medio líquido. Para el sistema de refrigeración, el calentador eléctrico puede calentar el refrigerante, hacerlo circular y calentar la batería o el compartimento de pasajeros.
| Potencia (kilovatios) | 10kW | 15kW | 20kW |
| Tensión nominal (V) | 600V | 600V | 600V |
| Tensión de alimentación (V) | 450-750V | 450-750V | 450-750V |
| Consumo actual (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Flujo (L/h) | >1800 | >1800 | >1800 |
| Peso (kg) | 8 kilos | 9 kilos | 10 kilos |
| Tamaño de instalación | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
| señal de control | Control cableado del interruptor basculante | Control cableado del interruptor basculante | Control cableado del interruptor basculante |
Detalles de los productos




Aplicación de productos


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