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Válvula de agua del calentador de 3 vías de enfriamiento automático
La válvula de tres-vías para aire acondicionado en vehículos de nueva energía es un componente clave en el sistema de gestión térmica, que se utiliza principalmente para controlar con precisión la dirección y el caudal del refrigerante en el circuito de aire acondicionado.
Descripción
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Válvula de agua del calentador de 3 vías de enfriamiento automático
Descripción de productos
La válvula de tres-vías es un "interruptor inteligente" para la gestión térmica en vehículos de nueva energía, responsable de distribuir el refrigerante para garantizar que la batería, el motor y el aire acondicionado funcionen a la temperatura adecuada.
La temperatura del refrigerante en los vehículos de nueva energía debe-controlarse en tres lugares:
-- Batería
-- Sistema de control electrónico y de motor.
-- Bomba de calor aire acondicionado
La válvula de tres-vías en un vehículo de nueva energía es un componente de control central del sistema de gestión térmica. Por lo general, tiene una entrada y dos salidas, y la ruta del flujo se conmuta electrónicamente.
Funciones principales:
(1) Cambio de flujo de refrigerante/refrigerante:Controla la ruta de circulación de la batería, motor, aire acondicionado y otros circuitos.
(2) Distribución de flujo:Ajusta el caudal de cada circuito según sea necesario para lograr un control preciso de la temperatura.
(3)Cambio de modo:Admite modos de refrigeración, calefacción, disipación de calor y recuperación de calor residual.
Parámetro de productos
| No | Nombre del parámetro | Valores |
| 1 | Fuga interna de la válvula de agua | Menos o igual a 20 ml/min (prueba de agua), diferencia de presión de 30 kPa |
| 2 | Fuga externa de la válvula de agua | Menos o igual a 5 ml/min (prueba de gas), 340 kPa (presión manométrica) |
| 3 | Tiempo de respuesta de cambio de modo | <10s |
| 4 | Método de control | LIN |
| 5 | Tensión de funcionamiento estándar | 24V |
| 6 | Rango de voltaje de funcionamiento | 20V~30V |
| 7 | Esperanza de vida | 300.000 ciclos de conmutación |
Las válvulas de agua electrónicas utilizan un motor de CC y una caja de cambios para controlar la rotación de la válvula, logrando funciones de inversión o regulación de flujo.
La posición de la válvula está controlada por un motor de CC, una caja de cambios y un sensor de posición. El sensor de posición genera la tensión correspondiente en función del ángulo de la válvula.
Curva teórica de resistencia al flujo de la válvula de agua (100% completamente abierta)
| Medio | 50% etilenglicol |
| Temperatura | 25 grados |
| Diámetro exterior de la tubería. | Φ25 |
| Fluir | 5-50L/minuto |
Detalles de los productos
Pautas de instalación y uso
El diagrama de ubicación de instalación se muestra a continuación (ángulos de instalación permitidos):
Requisitos de conexión con el vehículo:
★ Se recomienda instalar almohadillas amortiguadoras de goma-en la parte inferior de los dos orificios de montaje de la conexión M6, con una dureza de HA70~80.
Principio de funcionamiento
La válvula de tres-vías para vehículos de nueva energía consta principalmente de un cuerpo de válvula, un mecanismo de accionamiento del motor y un núcleo de válvula interno. El motor hace que el núcleo de la válvula gire o se mueva, cambiando la ruta del flujo y la relación de flujo del refrigerante entre los tres puertos. Puede realizar conducción de un solo-paso, conducción de doble-paso simultáneo y ajuste de distribución de flujo. Por lo tanto, de acuerdo con los requisitos de control de temperatura de la batería, el motor, el aire acondicionado y otros sistemas, puede controlar con precisión el flujo de refrigerante a diferentes circuitos de refrigeración o calefacción y completar la conmutación inteligente y el control de temperatura de la gestión térmica de todo el vehículo.
Una válvula de tres-vías distribuye el flujo
Si la batería está demasiado caliente → la válvula conmuta al circuito de refrigeración de la batería.
Si la batería está demasiado fría → la válvula cambia al circuito de calefacción/calefacción.
Si el motor se sobrecalienta → la válvula conmuta al circuito de refrigeración del motor.
Si se necesita aire acondicionado para calentar → la válvula dirige el calor al sistema de aire acondicionado.
Aplicación de productos
Nuestra Empresa
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