Gestión térmica del sistema de batería 2
En términos generales, los modos de enfriamiento de las baterías eléctricas se dividen principalmente en tres categorías: enfriamiento por aire, enfriamiento por líquido y enfriamiento directo. El modo de enfriamiento por aire usa viento natural o aire de enfriamiento en el compartimiento de pasajeros para fluir a través de la superficie de la batería para lograr el intercambio de calor y el enfriamiento. La refrigeración líquida generalmente utiliza una tubería de refrigerante independiente para calentar o enfriar la batería de energía. En la actualidad, este método es la corriente principal de la refrigeración. Por ejemplo, Tesla y Volt usan este método de enfriamiento. El sistema de enfriamiento directo elimina la tubería de enfriamiento de la batería de potencia y usa refrigerante directamente para enfriar la batería de potencia.
1. Sistema de refrigeración por aire:
En las primeras baterías de energía, debido a su pequeña capacidad y densidad de energía, muchas baterías de energía se enfriaban mediante refrigeración por aire. El enfriamiento por aire se divide en dos categorías: enfriamiento por aire natural y enfriamiento por aire forzado (usando ventiladores). La batería se enfría con viento natural o aire frío en la cabina.
2. Sistema de refrigeración líquida
El modo de refrigeración líquida significa que la batería utiliza líquido refrigerante para enfriar el calor. El líquido refrigerante se divide en dos tipos que pueden contactar directamente con la celda (aceite de silicona, aceite de ricino, etc.) y contactar con la celda (agua, etilenglicol, etc.) a través de canales de agua; actualmente se utilizan más comúnmente soluciones mixtas de agua y etilenglicol. El sistema de refrigeración líquida generalmente agrega un enfriador para acoplarse con el ciclo de refrigeración, y el calor de la batería se elimina a través del refrigerante; sus componentes principales son el compresor, el enfriador y la bomba de agua. Como fuente de energía de refrigeración, el compresor determina la capacidad de intercambio de calor de todo el sistema. El enfriador actúa como un intercambio entre el refrigerante y el líquido refrigerante, y la cantidad de intercambio de calor determina directamente la temperatura del líquido refrigerante. La bomba de agua determina el caudal del refrigerante en la tubería. Cuanto más rápido sea el caudal, mejor será el rendimiento de la transferencia de calor y viceversa.
