¿Cuánto sabes sobre el aire acondicionado para vehículos recreativos y el verano?
¿Métodos de mantenimiento de vehículos recreativos?
Clasificación del aire acondicionado para vehículos recreativos.
El aire acondicionado para vehículos recreativos se divide generalmente en dos categorías: aire acondicionado para conducción y aire acondicionado para estacionamiento. Se pueden distinguir por el nombre. Uno se utiliza para conducir vehículos recreativos y el otro se utiliza después de llegar al camping.
Generalmente se utiliza para vehículos recreativos autopropulsados, es decir, el aire acondicionado que utiliza la parte del chasis durante la conducción del vehículo. En términos generales, el motor debe proporcionar energía directamente durante la conducción y el método de uso es el mismo que el del aire acondicionado en los automóviles familiares normales.
En estado de estacionamiento, el aire acondicionado no se puede utilizar durante mucho tiempo, lo que provocará una concentración excesiva de monóxido de carbono en el automóvil y asfixia. Además, el efecto de refrigeración del aire acondicionado de conducción es deficiente en estado de ralentí. Cuando la cabina está conectada a la zona residencial, la fábrica de automóviles original generalmente está equipada con un evaporador de aire acondicionado trasero para garantizar mejor el efecto de enfriamiento.
Como su nombre lo indica, cuando el RV llegue al destino, se utilizará el aire acondicionado con un suministro de energía estable. Según la posición de instalación, se puede dividir en aire acondicionado superior y aire acondicionado inferior; según la función, se puede dividir en aire acondicionado de calefacción y refrigeración y aire acondicionado de refrigeración individual; según el tipo de aire acondicionado, se puede dividir en aire acondicionado doméstico y aire acondicionado específico para vehículos recreativos; El tipo de fuente de alimentación se puede dividir en aire acondicionado de 12 V, 24 V y 220 V.
Ventajas y desventajas de varios aires acondicionados de estacionamiento.
Los acondicionadores de aire superiores son más fáciles de reemplazar y mantener que los acondicionadores de aire inferiores y el costo es menor. En términos generales, la máquina externa se instala fuera del automóvil y la máquina interna se instala en el techo. Pero la posibilidad de entrar en el interior traerá el ruido correspondiente.
Los aires acondicionados inferiores generalmente están ocultos debajo de la cama en la casa rodante o en la parte inferior del sofá de la cabina. Todo lo que podemos ver es una salida de aire, y todos los conductos de salida de aire están ocultos en el automóvil, por lo que la instalación es más complicada y el costo total es mayor. Pero el ruido general es relativamente pequeño y el aire frío puede transportarse rápidamente a varias áreas a través de la tubería, lo que puede lograr un efecto de enfriamiento rápido.
Las ventajas y desventajas de los aires acondicionados domésticos y los acondicionadores de aire específicos para vehículos recreativos son que los aires acondicionados domésticos tienen un buen efecto de enfriamiento, poco ruido y ahorro de energía, pero ocupan un gran espacio. El nivel de resistencia sísmica de los aires acondicionados domésticos no puede cumplir con los requisitos de conducción de los vehículos. Después de un uso prolongado, los componentes del aire acondicionado del vehículo se sueltan y deforman, lo que supone un gran peligro oculto para la seguridad de la vida y la propiedad de los usuarios.
Los aires acondicionados específicos para vehículos recreativos están diseñados para vehículos recreativos móviles y están especialmente diseñados para evitar vibraciones de conducción e invasión de impurezas para garantizar la seguridad. Las desventajas son el alto ruido y el alto consumo de energía.
Problema de suministro de energía de los aires acondicionados de estacionamiento.
Los aires acondicionados de estacionamiento no pueden utilizar la energía de la batería auxiliar del automóvil. En la actualidad, la batería secundaria de seguridad comúnmente utilizada para vehículos recreativos es una batería de plomo-ácido que no requiere mantenimiento. Una batería de plomo-ácido de 100 kg y 300 kg AH solo puede utilizar aire acondicionado durante 3 horas. El aire acondicionado de estacionamiento de alta potencia hará que la batería se descargue en exceso, y la descarga excesiva la desechará directamente. Como la batería pesa demasiado, también ocupa el espacio del coche. Un aumento excesivo de la capacidad de la batería reducirá el rendimiento del vehículo y no es aconsejable.
Aunque la batería de hierro-litio es liviana, una descarga excesiva y un impacto provocarán explosiones, lo que representa un peligro para la seguridad del personal del vehículo.
Precauciones para la refrigeración y el mantenimiento de las casas rodantes en verano
Debido a las altas temperaturas en verano, la goma de los neumáticos se ablanda fácilmente y, en casos graves, estallará. Por lo tanto, durante la conducción, se debe comprobar la presión de los neumáticos en cualquier momento. Si se descubre que el neumático está sobrecalentado y la presión del aire es demasiado alta, se debe estacionar el automóvil en un lugar fresco para que se enfríe. No enjuague ni descargue con agua fría, de lo contrario causará daños prematuros a los neumáticos y neumáticos en la carretera.
Debido a la alta temperatura en verano, la velocidad de disipación de calor es limitada, el automóvil es lento, la velocidad del motor es alta, la disipación de calor es difícil y es probable que se produzca resistencia al conducir, lo que a veces dificulta el arranque del motor después de detenerse. por unos pocos minutos. Una vez que se produce resistencia, el controlador debe dejar de enfriar inmediatamente para eliminar la falla. Si su automóvil tiene frenos hidráulicos, al conducir a alta temperatura y alta velocidad, el líquido de frenos es propenso a la resistencia del aire, lo que provoca fallas repentinas en los frenos y accidentes.
Cuando se conduce en climas cálidos, el agua del tanque se evapora más rápido. Siempre preste atención a verificar el volumen de agua de refrigeración y el indicador de temperatura del agua. Si descubre que falta agua, debe detenerse inmediatamente, pero no debe agregar agua inmediatamente. En su lugar, debe agregar agua después del ralentí y del enfriamiento, y tener cuidado de no abrir la tapa del radiador inmediatamente para evitar quemaduras.
El aceite lubricante se diluye fácilmente con el calor, tiene poca resistencia a la oxidación, es fácil de deteriorar e incluso causa fallas como quemar tejas y atascar ejes. Por lo tanto, el cárter y la caja de cambios deben reemplazarse en verano, y la cantidad y calidad del aceite lubricante deben verificarse con frecuencia y reemplazarse a tiempo.
Cuando utilice el aire acondicionado por primera vez en verano, primero verifique el sistema de aire acondicionado, por ejemplo, si el refrigerante y el filtro del aire acondicionado están demasiado sucios, si hay objetos extraños en el radiador, etc. El método de uso normal es encender Apague el interruptor del aire acondicionado después de funcionar durante 2-5 minutos. 5 Se puede reiniciar después de unos minutos. Cuando se utiliza el aire acondicionado en verano, el filtro del aire acondicionado debe reemplazarse o limpiarse a tiempo para garantizar la frescura e higiene del aire en el automóvil.
Si el vehículo permanece estacionado durante mucho tiempo bajo el sol abrasador, no utilice el aire acondicionado inmediatamente después de encenderlo. Primero abra todas las ventanas, inicie la circulación externa, extraiga el calor, luego cierre las ventanas y encienda el aire acondicionado.
El automóvil debe limpiarse con frecuencia en verano para evitar que la lluvia cause corrosión ácida en la pintura del automóvil. La pintura también debe ser tratada con ciertas medidas de prevención y protección, como encerados y glaseados. El acristalamiento es una base másc método de tratamiento de pintura que la depilación con cera. Actúa directamente sobre la pintura formando una película protectora brillante y mejorando la dureza de la pintura.
Tampoco se debe ignorar la limpieza interna. La limpieza interna incluye: limpieza y desinfección de piezas como techos, puertas, alfombras, etc.; limpieza e iluminación de tableros, volantes y piezas de engranajes; desinfección de conductos de aire y maleteros, tratamiento de olores, etc.
