Calefactor PTC para vehículo eléctrico
Con más y más vehículos diesel e híbridos energéticamente eficientes saliendo a las carreteras, la tendencia reciente hacia motores con tasas de rechazo de calor más bajas en los vehículos de producción está reduciendo gradualmente la cantidad de "calor residual" disponible para la calefacción de la cabina. Para reducir el tiempo de calefacción de la cabina y aumentar la temperatura de la cabina, se ha desarrollado un nuevo sistema de calefacción eléctrica PTC (coeficiente de temperatura positivo) para complementar el rendimiento de los actuales calentadores de a bordo basados en agua caliente.
El sistema de calefacción auxiliar PTC presenta un ajuste de potencia automático en respuesta a las condiciones de temperatura ambiente y la velocidad del ventilador HVAC, así como la autorregulación de la temperatura del calentador. Además, el consumo de energía del calentador PTC puede coincidir automáticamente con el nivel de energía eléctrica disponible en todas las condiciones de funcionamiento del vehículo.
Características de los nuevos modelos de calentadores auxiliares PTC
(1) Son posibles varias etapas del calentador. Los calefactores en miniatura de una etapa para calefacción descentralizada se pueden producir tan fácilmente como los potentes calefactores de cuatro o cinco etapas con control electrónico.
(2) El doble de seguridad térmica y mayor vida útil: en todos los modelos de alto rendimiento, el elemento de conmutación y la placa de circuito impreso están térmicamente aislados entre sí mediante barras colectoras; además, la electrónica PTC tiene un interruptor de protección contra sobrecalentamiento incorporado.
(3) Acortar el tiempo de desarrollo para aplicaciones específicas del cliente y reducir el tiempo de fabricación de moldes.
