 | El principio de funcionamiento de la unidad de refrigeración de camiones refrigerados. |
| La unidad de refrigeración del camión frigorífico se divide en una unidad no independiente y una unidad independiente. La unidad no independiente del camión frigorífico está especialmente diseñada para aplicaciones de baja temperatura y temperatura media de furgonetas de un solo carro y camiones medianos. Las unidades independientes se utilizan principalmente para camiones grandes y semirremolques. |
La unidad de refrigeración es operada por el motor del camión para impulsar el compresor para realizar la refrigeración y descongelación. Según las necesidades del usuario, se puede seleccionar un compresor accionado por un motor eléctrico para que funcione para refrigeración y descongelación (denominado dispositivo de respaldo eléctrico). El sistema consta de al menos tres componentes independientes: condensador, evaporador y compresor. El compresor está montado y accionado por el motor del camión. Utilice mangueras o tuberías de refrigeración para conectar condensadores, evaporadores, compresores y otros componentes. El dispositivo de respaldo también tiene otro compresor, un motor eléctrico y un separador de aceite, etc., para prepararlo para el funcionamiento con motor. El compresor del motor es accionado por el motor a través de una correa. El compresor de motor y el compresor de motor están conectados en paralelo. La fuente de energía impulsa el compresor a través de la correa del motor. Tanto la unidad de refrigeración como el compresor del aire acondicionado de la cabina utilizan el mismo circuito del sistema de refrigeración.
Durante el funcionamiento, la válvula unidireccional aísla los dos compresores. El funcionamiento del compresor está controlado por el controlador. El dispositivo suministra energía al embrague del compresor del vehículo refrigerado o enciende el motor cuando el motor está funcionando, y suministra energía al embrague del compresor cuando se acciona la energía. Todo el sistema de refrigeración está protegido por un interruptor de corte de presión.
La unidad de refrigeración es operada por el motor del camión para impulsar el compresor para realizar la refrigeración y descongelación. Según las necesidades del usuario, se puede seleccionar un compresor accionado por un motor eléctrico para refrigeración y descongelación (denominado dispositivo de respaldo eléctrico). El sistema consta de al menos tres componentes independientes: condensador, evaporador y compresor. El compresor está montado y accionado por el motor del camión. Utilice mangueras o tuberías de refrigeración para conectar el condensador, evaporador, compresor y otros componentes. Hay otro compresor, un motor eléctrico y un separador de aceite en el dispositivo de respaldo para operación motorizada. El compresor del motor es accionado por el motor a través de una correa. El compresor de motor y el compresor de motor están conectados en paralelo. El compresor motorizado es accionado por una correa de motor. Tanto la unidad de refrigeración como el compresor del aire acondicionado de la cabina utilizan el mismo circuito del sistema de refrigeración.
Durante el funcionamiento, la válvula unidireccional aísla los dos compresores. El funcionamiento del compresor está controlado por el controlador. El dispositivo suministra energía al embrague del compresor del vehículo refrigerado o enciende el motor cuando el motor está funcionando, y suministra energía al embrague del compresor cuando se acciona la energía. Todo el sistema de refrigeración está protegido por un interruptor de corte de presión.
