Tecnología de gestión térmica de vehículos
Un automóvil es un sistema inteligente compuesto por miles de piezas con diferentes funciones y materiales, y existen ciertas diferencias en la temperatura de funcionamiento y la temperatura de resistencia del material de las diferentes piezas. La principal fuente de calor de los vehículos de combustible tradicionales durante su funcionamiento proviene del motor y sus sistemas. La fuente de calor del vehículo de nueva energía ha pasado del motor tradicional a componentes como baterías de energía, motores de propulsión y sistemas de control electrónico relacionados. La función principal del sistema de gestión térmica del automóvil es hacer que los diferentes componentes funcionen a temperaturas adecuadas mediante calentamiento, aislamiento, disipación de calor, etc., para garantizar la seguridad funcional y la vida útil del automóvil.
(1) Gestión térmica de vehículos de combustible tradicional.
La gestión térmica de los vehículos de combustible tradicionales incluye la gestión térmica del sistema de energía y la gestión térmica del aire acondicionado de la cabina. Su tasa de utilización de energía está determinada principalmente por el rendimiento del motor. La estructura del sistema de gestión térmica equipado es relativamente simple y su consumo de energía operativo representa una proporción limitada del consumo total de energía del vehículo.
Gestión térmica del sistema de energía:El sistema de refrigeración del motor utiliza refrigeración por aire o refrigeración líquida para liberar el calor generado durante el funcionamiento del motor.
Gestión térmica del aire acondicionado de cabina:Al calentar la cabina, se utiliza el calor residual generado por el funcionamiento del motor y el sistema de gestión térmica se utiliza para realizar la gestión del ciclo térmico de la cabina a bajas temperaturas. La refrigeración de la cabina utiliza la refrigeración del refrigerante del aire acondicionado para realizar la función de enfriamiento de la cabina y proporcionar un ambiente confortable para los pasajeros.
(2) Gestión térmica de vehículos de nuevas energías
El sistema de gestión térmica de los vehículos de nueva energía puede garantizar que la temperatura del sistema del tren motriz esté dentro del rango permitido. No solo puede evitar que la batería, el motor de accionamiento y el controlador del motor acorten su vida útil debido a una temperatura excesiva, sino que también permite que el motor de accionamiento funcione Mejore el rango de crucero del vehículo en el rango de alta eficiencia. La gestión térmica de los vehículos de nueva energía incluye principalmente tres partes: gestión térmica del sistema de control electrónico/motor, gestión térmica de la batería y gestión térmica del aire acondicionado de la cabina.
Sistema de gestión térmica de control electrónico/motor:El sistema de control electrónico/motor de un vehículo eléctrico es propenso a generar calor durante la salida de alta potencia y debe enfriarse mediante un sistema de refrigeración líquida o de aire para evitar que el sistema se sobrecaliente.
Sistema de gestión térmica de la batería:La batería es uno de los componentes centrales de los vehículos de nuevas energías y la principal fuente de energía de los vehículos de nuevas energías. Desempeña un papel decisivo en la resistencia y seguridad del vehículo. El sistema de gestión térmica de la batería suele incluir un sistema de circulación de refrigerante, un sistema de calefacción y sensores de temperatura y otros componentes.
Gestión térmica del aire acondicionado de cabina:Los vehículos de nueva energía suelen estar equipados con calefacción de asientos, sistemas de aire acondicionado y otros equipos para mejorar el confort de conducción. El compresor de aire acondicionado de los vehículos de nuevas energías necesita utilizar nuevas tecnologías como la calefacción PTC (termistor de coeficiente de temperatura positivo) o el aire acondicionado con bomba de calor.
