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Calentador de refrigerante de alto voltaje HVH 5KW
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Co., Ltd. produce calentadores desde hace más de 30 años, y este calentador de refrigerante de alto voltaje HVH de 5kw está diseñado para vehículos puramente eléctricos/híbridos/de celda de combustible con las ventajas de ahorro de energía y calentamiento rápido.
Descripción
Calentador de refrigerante de alto voltaje HVH 5KW
1, introducción del producto

Este calefactor PTC eléctrico es adecuado para vehículos eléctricos/híbridos/de pila de combustible, y se utiliza principalmente como fuente de calor principal para controlar la temperatura del coche. Este calefactor eléctrico PTC es apto tanto para conducir como para aparcar. Los componentes de PTC convierten eficientemente la energía eléctrica en energía térmica durante el proceso de calentamiento, por lo que este producto tiene un efecto de calentamiento más rápido que los motores de combustión interna. En este caso, es posible regular la temperatura de la batería (calentamiento a temperatura de funcionamiento) y la carga inicial de la pila de combustible.
2, parámetro del producto
| Temperatura media |
-40 grado ~90 grado |
| tipo medio | Agua: etilenglicol /50:50 |
| Potencia/kw |
5kw@60 grados, 10L/min |
| Presión del cepillo | 5bar |
| Resistencia de aislamiento MΩ | Mayor o igual a 50 @ DC1000V |
| Protocolo de comunicación | PODER |
| Clasificación IP del conector (voltaje alto y bajo) |
IP67 |
| Voltaje de trabajo de alto voltaje/V (DC) | 450-750 |
| Voltaje de funcionamiento de bajo voltaje/V (CC) | 9-32 |
| Corriente de reposo de bajo voltaje |
< 0.1mA |

3, iniciar la comprobación
Cuando el calentador eléctrico PTC se enciende o se reinicia y reinicia, si la potencia de calefacción solicitada por la computadora host es válida, se ejecutará el proceso de verificación de inicio.
Primero, detecte la corriente total de todas las ramas de calefacción en el estado cerrado. Si la corriente supera el valor especificado, indica que el hardware del sistema tiene un cortocircuito, una fuga de corriente o una falla en el circuito de detección del sensor de corriente.
Luego, el sistema suministrará energía para cada rama de calefacción por separado durante un período de tiempo y detectará si la corriente correspondiente excede el valor especificado. Si excede el valor especificado, se considerará que hay una sobrecarga o un circuito abierto, y la rama de calefacción correspondiente se considerará una rama defectuosa. La carretera puede seguir funcionando con normalidad.
4, detalle del producto


5, aplicación del producto

6, Certificación de producto

7, nuestra ventaja
1.fácil de instalar
2. Funcionamiento suave sin ruido.
3.Sistema de gestión de calidad estricto
4.Equipamiento superior
5. Servicios profesionales
6. Servicios OEM/ODM
7. Muestra de oferta
8. Productos de alta calidad.
1) tipos de variedad para la selección
2) precio competitivo
3) entrega rápida
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