Conceptos básicos del calentador de gas YJT
El calentador de gas de la serie YJT funciona con gas natural o licuado, GNC o GNL, y tiene gases de escape casi nulos. Cuenta con control automático de programa para garantizar un funcionamiento seguro y confiable. Producto patentado, originario de China.
El calentador de gas de la serie YJT tiene múltiples características de protección, que incluyen un sensor de temperatura, protección contra sobrecalentamiento, descompresor y detector de fugas de gas. Estos dispositivos garantizan la seguridad y fiabilidad del calentador. Su sensor de sonda larga actúa como sensor de encendido y está calibrado con precisión.
El calentador de gas de la serie YJT tiene 12 tipos de señales de índice que pueden indicar fallas en el calentador. Esto hace que el calentador de líquido de la serie YJT sea más seguro y cómodo de mantener.
Adecuado para precalentar el motor con arranque en frío y calentar el habitáculo en varios tipos de autobuses, autobuses de pasajeros y camiones propulsados por gas.
El motor (1) hace que el ventilador (5) gire a alta velocidad, el detector de vacío (2) detecta la presión negativa y la válvula solenoide de gas se abre. El ventilador inhala el aire de combustión y el gas al mismo tiempo y el aire y el gas se mezclan completamente en el mezclador de aire-combustible (4) y luego se descargan por la boquilla (9). El encendedor (3) se descarga mediante el electrodo de encendido (7), enciende el gas de combustión, la mezcla de aire y gas se quema en la cámara de combustión (11), el calor generado pasa a través de la laminilla (8) y los gases de escape se descargan de el tubo de escape a la atmósfera. La laminilla (8) absorbe calor y calienta el líquido en circulación en el intercambiador de calor (10), y el líquido se descarga bajo la acción de la bomba de circulación (6).
Horario de trabajo:
Encienda el interruptor de encendido del calentador. Cuando la temperatura del agua es inferior a 68 grados, el calentador funciona: el motor realiza una prepurga durante 10 segundos, el electrodo de encendido se enciende y la fuente de alimentación de la válvula solenoide reductora de gas funciona después de 1 segundo. Si la sonda de llama detecta un encendido exitoso, el calentador pasa al estado de combustión normal y el electrodo de encendido se apaga. Cuando la temperatura del agua sube a 81 grados C, el calentador se detiene y el indicador de combustión se apaga. Después de detener la combustión, el motor se retrasa durante 150 segundos. Cuando la temperatura del agua desciende a la temperatura inicial (68 grados C), el calentador se pone en marcha de nuevo.
