Calentador de refrigerante PTC de 10 KW Recomendación de nuevo producto
Los beneficios de incorporar un calentador de alto voltaje no se limitan a un mejor rendimiento de la batería. Los arranques en frío son un problema común a bajas temperaturas y suelen causar molestias a los propietarios de vehículos eléctricos. Con el calentador de refrigerante de batería, los arranques en frío serán cosa del pasado. El refrigerante precalentado garantiza que la calefacción de la cabina proporcione aire caliente desde el principio para una experiencia de conducción cómoda y agradable.
Además, un calentador de refrigerante para vehículos eléctricos mejora la eficiencia de carga. Las baterías frías suelen tener una tasa de carga más baja, lo que puede resultar frustrante para los propietarios de vehículos eléctricos. Sin embargo, con un calentador Hv, el proceso de carga puede comenzar a una temperatura óptima, lo que resulta en una carga más rápida y eficiente. Esto es especialmente útil cuando se utilizan estaciones de carga públicas, ya que los tiempos de carga se pueden reducir significativamente.
En resumen, los vehículos eléctricos pueden beneficiarse enormemente de la adopción de calentadores de refrigerante de batería, especialmente el calentador de refrigerante PTC de 10 kW. Esta innovadora tecnología optimiza el rendimiento del vehículo eléctrico en climas fríos, ofreciendo beneficios como una mayor eficiencia de la batería, mayor autonomía de conducción, mejor entrega de energía, mayor comodidad de la cabina y tiempos de carga más rápidos. A medida que la popularidad de los vehículos eléctricos sigue aumentando, la integración de calentadores de refrigerante de batería se convierte en un aspecto importante para garantizar un rendimiento óptimo y comodidad para los propietarios de vehículos eléctricos.
Parámetro del producto:
| Artículo | SR10-4 |
| Fuerza | 10KW ±10% (650 VCC, 20 L/min, 20 grados) |
| Alto voltaje | 550V~850V |
| Baja tensión | 20 ~32V |
| Descarga eléctrica | Menor o igual a 35A |
| Método de comunicación | control pwm |
| Resistencia de aislamiento | 1000 VCC, mayor o igual a 100 MΩ |
| grado IP | IP6K9K e IP67 |
| refrigerante | 50 (agua) +50 (etilenglicol)% |
| Peso | Menor o igual a 3,1Kg |
Estructura del producto:
Metodo de instalacion:
La base del calentador de refrigerante PTC tiene 8 puntos de instalación, que se fijan al soporte de instalación mediante 8 tornillos autorroscantes ST6. El soporte de instalación se puede personalizar según el espacio de instalación del vehículo.
