Mantenimiento de Defroster
El desempleado tiene dos funciones: refrigeración y calefacción. El modo de circulación de aire tiene dos tipos: toma de aire interna y entrada de aire externa. En el modo de entrada de aire externo, muchas partículas pequeñas, polen, bacterias y polvo entrarán en el desemposter. , Un largo tiempo conducirá al uso normal del defroster. Por lo tanto, el defroster también tiene un filtro como el aire acondicionado del coche, que puede proteger el defroster. La forma más común de mantener el desemposter es reemplazar o limpiar el filtro de desemposter. Antes de limpiar, compruebe si el filtro de desempleado está demasiado sucio. Si no está demasiado sucio, simplemente soplar la suciedad. Si el filtro está mojado y sucio, debe desmontarse y limpiarse. Instalar después del secado.
Precauciones para el mantenimiento de defroster
Para mantener el defroster, lo primero que hay que hacer es proteger el defroster. Para proteger el desemposter, haga lo siguiente.
1.Do no abrir la circulación interna durante mucho tiempo, porque la circulación interna es la circulación de aire en el espacio cerrado del coche, el contenido de oxígeno en el coche seguirá disminuyendo, y si la gasolina en el cilindro no se quema por completo, el motor no quemará el monóxido de carbono También puede filtrarse en el coche , por lo que la calidad del aire en el coche empeorará cada vez más, lo que causará daño al cuerpo humano. Por lo tanto, cuando se utiliza el desemposter, la circulación interna debe abrirse durante un tiempo, y la circulación externa debe abrirse durante un tiempo para permitir que el aire fresco entre en el compartimento. Esta es también la razón por la que no se puede dormir en el coche con el bucle interior.
2. Apague el desemposter antes de apagar la llama. Al estacionar, apague el desempledor después de apagar la llama, incluso sin apagar el desempledor y la radio. De hecho, tal enfoque hará que el evaporador sea húmedo, lo que hará que un gran número de mohos se multipliquen en el aire acondicionado, causará el olor de la desemposter, hará que el aire en el automóvil sea turbio y pondrá en peligro aún más la salud de todos. Un enfoque más correcto es apagar el enfriamiento del desempleador (el soplador de aire no está apagado) seis o siete minutos antes de detenerse. La ventaja de esto es que el calor restante puede secar la humedad en la caja de evaporación y soplar el aire húmedo y frío dentro del sistema de desempañador. En este momento, verá claramente que las salidas de aire están todas húmedas y frías. De esta manera, el sistema de desempleo se puede mantener relativamente seco y el olor peculiar del desempleo se puede reducir.
3. La salida de aire del desemposter debe ser hacia arriba en el caso del aire frío y hacia abajo en el caso del aire caliente. Ajuste descuidadamente la dirección de soplado del desempleador, que no es propicio para el mejor efecto del aire acondicionado. El desemposter debe utilizarse razonablemente de acuerdo con el principio de hundimiento de aire frío y aire caliente ascendente.
4. Mantener limpio el interior del coche para evitar gérmenes y olores peculiares en el coche y prevenir el moho.