EPS - Dirección asistida eléctrica
La dirección asistida eléctrica (EPS) se refiere a un sistema de dirección que utiliza un motor eléctrico de CC para proporcionar potencia de dirección y ayudar al conductor en las operaciones de dirección. Se divide en sistemas de dirección asistida con motor eléctrico directo y electro-hidráulico.
Principio de funcionamiento
Cuando el conductor acciona el volante, la barra de torsión conectada al volante se deforma. El ángulo de deformación es proporcional al par aplicado al volante. El sensor de torsión convierte el ángulo de deformación de la barra de torsión en una señal de salida de voltaje lineal T. Esta señal, junto con la señal de velocidad del vehículo V, la señal de velocidad del motor W y la señal de encendido G, se envía a la ECU (Unidad de control electrónico) para un análisis, evaluación y cálculo completos. Luego, la ECU emite una señal de corriente para controlar el motor de la dirección asistida. El motor de dirección asistida genera par de asistencia a través de un mecanismo de transmisión, que se aplica al eje de dirección, ayudando así al conductor a completar las operaciones de dirección.
Varias formas de EPS
Cuando no se gira, el motor de la dirección asistida no funciona.
Cuando el volante gira, el sensor de par conectado al eje de dirección mide continuamente el par que actúa sobre el eje de dirección y convierte el par en una señal eléctrica. El sensor de velocidad del vehículo genera una señal de velocidad del vehículo. Basándose en estas dos señales de control principales, la ECU las procesa y envía comandos de control al embrague electromagnético y al motor, es decir, generando una corriente adecuada. Simultáneamente con el acoplamiento del embrague electromagnético, el motor genera par. Este par se reduce y amplifica mediante el mecanismo de reducción y luego se aplica al eje de salida. El extremo inferior del eje de salida está conectado al piñón en el conjunto de dirección de piñón y cremallera. De este modo, el par generado por el motor se aplica finalmente al mecanismo de dirección del vehículo a través del conjunto de dirección de piñón y cremallera, proporcionando una asistencia de dirección adaptada a las condiciones de funcionamiento.
Ventajas de la dirección asistida eléctrica
En comparación con la dirección asistida hidráulica, los sistemas de dirección asistida eléctrica tienen las siguientes ventajas:
1. Mejor economía de combustible. La eliminación de la bomba de dirección asistida impulsada por el motor- reduce la pérdida de potencia y mejora la economía de combustible. Los sistemas de dirección asistida eléctrica sólo utilizan el motor para ayudar al girar; No se consume energía cuando no se gira.
2. Ajuste flexible: las características de la dirección asistida se pueden programar y controlar para diferentes condiciones de conducción, y se pueden ajustar según las necesidades del usuario, logrando realmente una "dirección asistida variable". Por lo tanto, proporciona una buena sensación de dirección tanto a bajas como a altas velocidades.
3. Estructura liviana y compacta y diseño conveniente del vehículo: debido a la composición simple del sistema y al diseño modular, se eliminan la bomba de dirección asistida, las líneas hidráulicas y el depósito, lo que hace que el diseño del vehículo sea simple y fácil.