¿Cómo funciona una bomba de calor en un coche eléctrico?
Como todos sabemos, un gran problema que afecta la popularidad de los vehículos de nueva energía es la cuestión de la autonomía. Especialmente en invierno, la autonomía de los vehículos eléctricos en las zonas del norte se reduce considerablemente. Por lo tanto, en este artículo presentamos una herramienta de gama alta para vehículos de nueva energía en invierno: el sistema de bomba de calor.
1. ¿Qué es un sistema de bomba de calor?
Para comprender el sistema de bomba de calor, primero debemos comprender el circuito del sistema de aire acondicionado del automóvil. Como se muestra en la figura, el sistema de aire acondicionado de un automóvil consta principalmente de cuatro componentes: compresor, condensador, válvula de expansión y evaporador. Aunque son sólo cuatro piezas simples, el aire acondicionado doméstico del que todo el mundo depende para sobrevivir en verano se compone principalmente de estas cuatro partes. El principio específico del aire acondicionado no se describirá aquí. Sólo necesita saber que el sistema de aire acondicionado del automóvil tiene baja temperatura en el lado del evaporador y alta temperatura en el lado del condensador. El evaporador está oculto detrás de la salida de aire del habitáculo del coche. Cuando se enciende el aire acondicionado, el aire exterior pasa a través del evaporador y adquiere una temperatura baja, y cuando entra en el automóvil, se convierte en viento fresco.
El sistema de aire acondicionado del automóvil le fue presentado anteriormente. Todo el mundo sabe que el condensador del sistema de aire acondicionado del coche está a alta temperatura y el evaporador a baja temperatura. El sistema de bomba de calor coloca el condensador dentro de la cabina para que se convierta en un condensador dentro de la cabina, y el evaporador se coloca fuera de la cabina para que se convierta en un evaporador fuera de la cabina. En invierno, después de que se inicia el sistema de bomba de calor, el condensador de la cabina libera calor y el aire frío del exterior pasa a través del condensador de la cabina caliente y se convierte en aire caliente, como se muestra en la siguiente figura.
Por supuesto, los coches normales no cambiarán simplemente las posiciones del condensador y el evaporador, porque necesitamos una bomba de calor en invierno y aire acondicionado en verano, por lo que el circuito de aire acondicionado con bomba de calor real será mucho más complicado. La última tecnología de gestión de bombas de calor no sólo recupera el calor residual emitido por los motores de propulsión, los cargadores de a bordo y los inversores, sino que también recupera aún más calor residual de los paquetes de baterías y los cargadores lentos. Por lo tanto, la energía capturada aumenta la eficiencia de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado, minimizando el consumo de batería.
2. La importancia de los sistemas de bomba de calor para los vehículos de nueva energía
De todos es sabido que el mayor punto débil de los vehículos eléctricos actuales es que la carga es mucho más lenta que el repostaje. Especialmente en el frío invierno, cuando se enciende el aire caliente, la autonomía de crucero se atasca. ¿Por qué la autonomía de los coches eléctricos con aire caliente en invierno disminuye rápidamente? El aire caliente de los vehículos de combustible general utiliza el calor residual del motor, por lo que se puede decir que es reutilización de residuos. Sin embargo, los vehículos eléctricos no tienen motor, por lo que la calefacción en invierno se convierte en un gran problema.
Por lo tanto, para reducir la ansiedad de los usuarios por la duración de la batería. Todas las empresas de automóviles buscan formas de ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos. En esta situación, el sistema de bomba de calor del aire acondicionado doméstico ha vuelto a entrar en el campo de visión de los conductores.
3. ¿En qué etapa de desarrollo se encuentra actualmente el sistema de bomba de calor?
Para maximizar la duración de la batería de los vehículos, las principales empresas automovilísticas están estudiando actualmente el uso del calor residual del motor de los vehículos eléctricos para proporcionar energía a los sistemas de bombas de calor. Su último sistema elimina el calor de una variedad de componentes, incluido el motor de accionamiento, el inversor, el cargador integrado y el propio paquete de baterías. El calor convierte el refrigerante líquido en gas.
Por tanto, en la nueva era energética, el sistema de bomba de calor es el factor más importante en la autonomía de los vehículos eléctricos. Al elegir un vehículo eléctrico, los entusiastas de los automóviles deben recordar comprobar si el coche dispone de un sistema de bomba de calor y la eficiencia del sistema de bomba de calor. Porque esto está relacionado con la cuestión más importante de la autonomía de los vehículos eléctricos.
