1. Tensión de trabajo:
Para calentador de 12v, debe ser de 12v ± 2v
Para calentador de 24 v, debe ser de 24 v ± 2 v
2. Utilice diferentes etiquetas de diésel a diferentes temperaturas ambientales
Ámbito de aplicación de varios tipos de diésel | |
Marcado diesel | Temperatura de trabajo adecuada |
10 | Adecuado para motores diesel de alta velocidad con equipo de precalentamiento |
5 | Adecuado para uso en áreas con una temperatura mínima de 8 ℃ |
0 | Adecuado para uso en áreas con una temperatura mínima de 4 ℃ |
-10 | Adecuado para uso en áreas con una temperatura mínima de -5 ℃ |
-20 | Adecuado para uso en áreas con una temperatura mínima de -14 ℃ |
-35 | Adecuado para su uso en áreas con una temperatura mínima de -29 |
-50 | Adecuado para usar en áreas con una temperatura mínima de -44 ℃ |
1. Bujía incandescente:
Cuando encienda el calentador, la bujía incandescente comenzará a funcionar. Su tiempo de trabajo es de 260 segundos. La bomba de combustible comenzará a funcionar después de que la bujía incandescente funcione durante 90 segundos.
2. Tubería de petróleo:
La longitud de la tubería de combustible es diferente según los requisitos del cliente GG. El tiempo de trabajo normal de la bomba de combustible es de 140 segundos, pero el tiempo cambiará según el cambio del entorno del calentador. Si el calentador no alcanza los 60 grados, el sensor enviará una señal para encender el calentador nuevamente.
Por ejemplo, si usa una tubería de aceite de 3,5 metros, cuando use el calentador por primera vez, debe encender el calentador 2-3 veces para que el diesel entre en el calentador. Si el calentador no se enciende por tercera vez, el diesel y el humo saldrán de la carrocería. En este tiempo, debe volver a encender el calentador. Después de dos minutos de quemado, se eliminarán las fugas de humo y aceite.
3. Banco de pruebas:
Si usa el banco de pruebas para probar el calentador, debe usar nuestro arnés original. Y los polos positivo y negativo deben fijarse; de lo contrario, la corriente virtual del cable no es suficiente y la temperatura de la bujía de encendido no es suficiente para encender.
