Solución técnica del calentador de aire PTC
La calefacción de aire NF HEV PTC es adecuada para vehículos con batería híbrida y se utiliza principalmente como fuente de calor principal para la regulación de la temperatura en el automóvil. El efecto de calentamiento del producto es más rápido que el del motor de combustión interna. Durante el proceso de calentamiento, el componente PTC convierte efectivamente la energía eléctrica en energía térmica.
Solución técnica del calentador de aire PTC
(1) Modo apagado
Vbat ingresa a este modo después de apagarse. El sistema no está encendido y no funciona. Todos los PTC están apagados.
(2) Modo de inicialización
Vbat ingresa a este modo después del encendido o reinicio, y sale automáticamente de este modo después de inicializar los registros del sistema, las variables y el estado.
(3) Modo de autocomprobación
Ingrese al modo después de completar la inicialización. La autocomprobación de la parte de la señal se completa en 2S, y la autocomprobación de la parte de potencia se completa en 6S después de encender la alimentación y recibir el comando de salida de potencia.
(4) Modo de trabajo
Es en este modo cuando se completa la autocomprobación y la comunicación es normal. El sistema envía energía al variador de acuerdo con el comando de control.
(5) Modo de diagnóstico
Diagnosticar los componentes y el estado operativo durante el trabajo normal y la falla, y determinar el cambio del sistema entre los modos de trabajo y error.
(6) Modo de cierre
Cuando se pierde la comunicación, ingrese a este modo, PTC está apagado.
(7) Modo de error
Cuando se detecta una falla, se ingresa a este modo y el PTC se apaga. Después de la recuperación de fallas no fatales, puede ingresar nuevamente al modo de trabajo. Las fallas fatales deben encenderse para recuperarse.