Especificación técnica del calentador eléctrico-1
El calefactor se utiliza principalmente para calentar la cabina de la tripulación, descongelar y desempañar las ventanas o precalentar la batería en el sistema de gestión de calor de la batería para cumplir con las normas y los requisitos funcionales correspondientes.
Características del producto
Las funciones principales del calentador eléctrico de calentamiento de agua de circuito integrado son las siguientes:
- función de control: modo de control del calentador para control de potencia y control de temperatura;
- función de calentamiento: conversión de energía eléctrica en energía térmica;
- función de interfaz: módulo de calefacción y entrada de energía del módulo de control, entrada del módulo de señal, puesta a tierra, entrada y salida.
Requisitos del calentador
-Calefactor para control de comunicación CAN.
-Energía de alto voltaje.
-Fuente de alimentación de bajo voltaje (Batt) o KL15 (voltaje del interruptor de encendido), KL31 (GND).
-El calentador requiere un circuito de enclavamiento de alto voltaje.
-El vehículo debe estar equipado con un dispositivo de monitoreo de aislamiento para monitorear:
protección contra sobre (bajo) voltaje
protección contra cortocircuitos (fusibles en la caja de distribución)
protección contra fugas
respuesta de enclavamiento
-Los calentadores eléctricos de alta tensión deben estar provistos de fusibles de 40A.
-Se debe asegurar que la fuente de alimentación de alto voltaje no tenga polaridad inversa.
-Todo el coche debe cargarse cuando se produce una sobretensión.
-La entrada de alta presión debe llenarse previamente.
-La entrada de alto voltaje debe estar equipada con relés, que se pueden cortar en caso de falla grave, sin afectar la seguridad de todo el vehículo.