Diesel vs Calentadores de GLP:
Ajuste preciso de la temperatura y control de temperatura del punto de ajuste. Los calentadores de GLP actuales funcionan con un ventilador de una sola velocidad que se enciende y apaga según lo requiera el termostato. Debido a esto, los calentadores de GLP nunca mantienen una temperatura constante. Mediante el uso de un microprocesador para controlar la combustión y el flujo de aire (ventilador de velocidad variable), nuestros calentadores de aire pueden mantener un punto de consigna constante (+/- 0.5c). Esto significa que puede ajustar y olvidar su temperatura preferida y el calentador se mantendrá incluso si la temperatura exterior cambia.
La seguridad:
El calentador de aire diesel y los calentadores de GLP se consideran dispositivos seguros. Ambos tienen apagado automático cuando la temperatura del sistema excede las especificaciones de diseño. La ventaja obvia del gasóleo sobre el GLP son los riesgos de combustión e inhalación. Una línea de combustible con fugas de GLP puede resultar en explosión, daños permanentes en el sistema respiratorio y en el sistema nervioso, e incluso la muerte. Aunque estos riesgos pueden minimizarse a través de inspecciones anuales del sistema de GLP y detectores de gas, estos riesgos nunca pueden ser eliminados. Un sistema Diesel no tiene estos riesgos. En los sistemas de detección de fallos apague el calentador y el suministro de combustible (bomba diesel). Debido a que una línea de combustible del sistema diesel está montada externamente, tampoco hay riesgo de inhalación y / o de escape de gas presurizado.
