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Calentador de aire de gas
Somos una fábrica de calefacción y enfriamiento en China con más de 30 años de experiencia. En China lo proporcionamos al vehículo del ejército chino, puede representar el más alto nivel de calidad en los calentadores de estacionamiento de agua chinos.
Descripción
Calentador de aire de gas
Descripción de los productos
Instrucciones de seguridad
El gas obtenido de los tanques de gas licuados debe estar en forma gaseosa. No se permite usar gas líquido para evitar el peligro. Si hay una fuga de gas o el olor a gas:
-- extinguir todas las llamas abiertas inmediatamente
-- Abrir puertas y Windows
-- Cierre todas las válvulas y tanques de gas licuados
-- No fumar
-- no opere ningún interruptor eléctrico
-- tiene un profesional verificar a fondo el sistema de gas
| Artículo | FJH -4/2r | FJH -4/2yt |
| Potencia de calor | 4000W | |
| Combustible usado | GLP (gas licuado de petróleo) | GNL (gas natural licuado) |
| Voltaje nominal | 24V | |
| Presión de gas |
30mbar |
|
| Consumo de energía nominal (W) |
5-30 |
|
| Temperatura de trabajo (ambiente) |
-40 grado -+80 grado |
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| Altitud de trabajo |
Menos de o igual a 5000m |
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| Peso unitario principal (kg) |
5.9 |
|
| Dimensiones (mm) |
425×148×162 |
|
| Función de control remoto del teléfono móvil (opcional) | La cobertura de IoT no está limitada por la distancia u obstáculos | |
Estructura y principio de funcionamiento
1- cuerpo de la máquina
2- Shell en forma de capucha
3- controlador
4- almohadilla de aislamiento
Cuerpo
El cuerpo del horno (intercambiador de calor 3) está hecho de aluminio fundido a troquel, y su entorno y parte trasera son disipadores de calor. Se instala un tubo de combustión 5 en la cavidad, y el gas se envía al encendedor 7 desde la tubería de gas 15, encendida por el electrodo de encendido, y la llama pasa a través del tubo de combustión e entra en el espacio entre la pared interna del cuerpo del horno. El gas de escape después de la combustión se descarga a través del puerto de la tubería de escape 18. El aire fresco para la combustión entra desde la entrada de aire de combustión 16 y es enviada al tubo de combustión por la rueda del ventilador de combustión 17 en el motor del ventilador.
1- controlador; 2- tornillo; 3- intercambiador de calor; 4- O-O-ORING; 5- tubo de combustión; 6- tornillo; 7- Igniter; 8- Gasket intercambiador de calor; 9- tornillo; 10- ensamblaje del motor del ventilador (incluyendo la rueda del ventilador de calefacción, soporte del motor del ventilador y rueda del ventilador de combustión); 11- soporte de paquete de alta presión; 12- paquete de alta presión; 13- tornillo; 14- tornillo; 15- tubería de gas; 16- Entrada de aire de combustión; 17- rueda de ventilador de combustión; 18- salida de tubo de escape; 19- almohadilla de aislamiento; 20- placa de viento;
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