Calentador de agua caliente y aire a gas combustible para caravanas

Calentador de agua caliente y aire a gas combustible para caravanas

En la actualidad, hay más calentadores diésel para camiones y calentadores especiales para vehículos recreativos. Mire la imagen a continuación. Ésta es una vista en sección transversal de un calentador de combustible de camión. Hay dos tipos de calentador de aire y calentador de agua. Las casas rodantes de gama baja usan más.

El poder calorífico decalentador de aireSuele tener distintos productos de 2-5kw. Para el espacio de compartimiento más pequeño de un camión, una salida de aire puede satisfacer el uso;

Calentador de aire

Calentador de agua

El calentador de agua generalmente usa productos de alta potencia de 5kw o más, porque está conectado al sistema de enfriamiento del vehículo y usa el calor generado por la conducción para proporcionar calefacción durante la conducción. Al estacionar el automóvil, el intercambio de calor generalmente lo proporciona el disipador de calor adicional para proporcionar calefacción. O agua caliente, por lo que se ve muy afectada por el material del disipador de calor, el área de disipación de calor y la temperatura ambiente.

La estabilidad y continuidad de la temperatura de salida del sistema de agua caliente también estará sujeta a varios factores. Además, si el calentador modificado está conectado al sistema de enfriamiento del vehículo, debe instalarse con tecnología confiable. El conductor debe prestar atención a los cambios de los parámetros de conducción en cualquier momento para evitar fugas que causen fallas en el enfriamiento y averías del vehículo.

La imagen de abajo es un calentador de agua especial para RV

Se puede ver en la comparación estructural que el calentador del camión es como un componente del calentador de agua y del calentador de aire para vehículos recreativos. El área de intercambio de calor limitada y la longitud corta no pueden enviar el calor de combustión al automóvil de manera suficiente y rápida; Si se agrega la disipación de calor del metal externo, las películas causarán pérdida de calor durante la transmisión, y la cantidad de calor que se puede proporcionar para calentar el RV será limitada, y la potencia de calefacción nominal también se reducirá en gran medida.

El diseño del producto todo en uno dedicado para RV tiene en cuenta completamente la maximización de la conversión de energía y diseña científicamente el área y la longitud del intercambio de calor, de modo que todo el calor se use para calentar el automóvil, por lo que la tasa de utilización del calor puede llegar hasta el 98%.

El calentador de RV también tiene un calentador separado y una máquina integrada de calentador y agua caliente, que se puede determinar de acuerdo con el diseño del espacio y el posicionamiento en el mercado del RV. El tanque de agua incorporado de la máquina todo en uno está diseñado a través de un cálculo de simulación inteligente para diseñar un contenedor de forma especial en forma de anillo, de modo que el agua fría se calienta para formar una circulación, y la velocidad de calentamiento y la uniformidad de la mezcla de calentamiento están garantizados.

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