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Compresor de aire de desplazamiento libre de aceite-de nueva generación
Presentamos nuestro compresor de aire Scroll 100 % libre de aceite-, diseñado especialmente para autobuses eléctricos y vehículos comerciales de próxima-generación de cero-emisiones. Impulsado por tecnología de desplazamiento avanzada, con un scroll estacionario y un scroll orbital que comprime el aire suavemente sin contacto de metal-con-metal ni lubricación con aceite, ofrece ISO 8573-1 Clase 0, puro, libre de contaminantes-comprimido. aire. Esto garantiza un funcionamiento confiable y limpio de sistemas críticos como frenos de disco neumáticos, suspensión neumática, puertas y otros auxiliares neumáticos en autobuses eléctricos de pasajeros. Los beneficios clave incluyen ruido ultrabajo (tan bajo como 48-67 dB), vibración mínima para una mayor comodidad de los pasajeros en entornos silenciosos de vehículos eléctricos, diseño compacto y liviano para una integración flexible del vehículo (en-arriba, debajo del chasis o en el interior), alta eficiencia energética con compatibilidad con propulsión eléctrica, cero mantenimiento o eliminación de aceite y un costo total significativamente reducido de propiedad (TCO). Adopte soluciones neumáticas sostenibles y de alto rendimiento adaptadas a las flotas de autobuses eléctricos modernas.
Descripción
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Compresor de aire de desplazamiento libre de aceite-de nueva generación
Descripción de productos
Presentamos nuestro compresor de aire Scroll 100 % libre de aceite-- diseñado especialmente para autobuses eléctricos y vehículos comerciales de próxima-generación-sin emisiones.
Impulsado por tecnología de desplazamiento avanzada, con un desplazamiento estacionario y un desplazamiento en órbita que comprimen el aire suavemente sin contacto de metal-con-metal ni lubricación con aceite, ofrece aire comprimido ISO 8573-1 Clase 0 puro y libre de contaminantes. Esto garantiza un funcionamiento fiable y limpio de sistemas críticos como frenos de disco neumáticos, suspensión neumática, puertas y otros auxiliares neumáticos en autobuses eléctricos de pasajeros.
Los beneficios clave incluyen ruido ultra-bajo (tan bajo como 48-67 dB), vibración mínima para una mayor comodidad de los pasajeros en entornos silenciosos de vehículos eléctricos, diseño compacto y liviano para una integración flexible del vehículo (en-arriba, debajo-chasis o montaje interior), alta eficiencia energética con compatibilidad con propulsión eléctrica, cero mantenimiento o eliminación de aceite y un costo total de propiedad (TCO) significativamente reducido. Adopte soluciones neumáticas sostenibles y de alto rendimiento adaptadas a las flotas de autobuses eléctricos modernas.
Parámetros técnicos
| El medio de compresión | Aire | |
| Presión de trabajo | Presión de succión | Presión atmosférica |
| Presión de descarga | 0~12,5Mpa | |
| Relación potencia-flujo | Menor o igual a 12 (incluido motor y controlador) | |
| Temperatura | Temperatura | -40 grados ~+65 grados |
| Temperatura de succión | -40 grados ~+65 grados | |
| Temperatura de descarga | Menos o igual a 90 grados + temperatura ambiente (refrigeración por agua) | |
Parámetro básico
| Estilo compresor | Compresor de aire scroll sin aceite- |
| El medio de compresión | Aire |
| velocidad normal | 1800-3200 rpm |
| Tensión de alimentación | 380 VCA trifásico- |
| Método de enfriamiento del compresor | Refrigeración por agua forzada |
| Peso | 44 kg (incluido motor y controlador) |
| Caparazón | Galvanoplastia sobre piezas de aluminio. |
| Método de instalación | Conexión de perno |
| Tamaño de instalación | Dibujo 4 - Posición de montaje M10 y conector metálico resistente al agua del motor |
| Dimensión del contorno | 334*300*354 |
| Tamaño interior del tubo de succión | Diámetro exterior Φ25 |
| Tamaño interior del tubo de escape | Φ25 M22*1.5 Accesorio de compresión |
| Presión hidráulica del refrigerante | <1barra |
| Caudal de refrigerante externo | Mayor o igual a 10L/min |
| Temperatura de entrada del refrigerante | Menor o igual a 65 grados |
Curva de rendimiento del compresor
Principio de funcionamiento central
Dos volutas involutas, una voluta estacionaria y una voluta en movimiento, se entrelazan con dientes escalonados. La espiral móvil, impulsada excéntricamente, realiza un movimiento de rotación planar (sin auto-rotación), manteniendo una brecha de nivel micrométrico-entre los dos sin contacto durante todo el proceso. El aire ingresa al puerto de entrada en la periferia exterior de las espirales a través de un filtro de entrada y se sella en múltiples cámaras de compresión cerradas en forma de media luna-a medida que las espirales se mueven. Estas cámaras de compresión se mueven hacia el centro de las volutas, disminuyendo gradualmente de volumen, comprimiendo continuamente el aire. Finalmente, el aire a alta-presión se descarga desde el puerto de escape en el centro de la espiral estacionaria, completando un proceso unidireccional continuo de "admisión-compresión-escape".
La clave del diseño-sin aceite es que no hay aceite lubricante en las cámaras de compresión. El mecanizado de precisión garantiza un sellado hermético, y los sellos de cara de extremo-autocompensantes y los recubrimientos-resistentes al desgaste logran un funcionamiento sin fricción y sin aceite-.
Selección y consideraciones
1. Presión y caudal: presión de funcionamiento principal de 7 a 10 bar, rango de caudal de 1,9 a 7,6 m³/min (principalmente unidades pequeñas), combine las condiciones de funcionamiento según sea necesario.
2. Método de enfriamiento: enfriamiento por aire para cargas interiores livianas; refrigeración por agua para cargas elevadas continuas o entornos de alta-temperatura.
3. Configuración de frecuencia variable: se recomiendan modelos de frecuencia variable para cambios frecuentes de carga para reducir el consumo de energía y comenzar-detener el impacto.
4. Instalación y mantenimiento: Se proporciona espacio de ventilación; se requiere el reemplazo regular del filtro de entrada y los sellos; no se necesita ningún mantenimiento complejo del circuito de aceite.
Detalles de los productos
Ventajas principales
Compresor de aire de desplazamiento sin aceite-: ventajas principales
Máxima limpieza:El proceso de compresión es libre de aceite-y el aire de salida cumple con el estándar ISO 8573-1 Clase 0-libre de aceite, lo que elimina la necesidad de eliminar el aceite después del tratamiento y reduce los costos de filtración posteriores.
Bajo nivel de ruido y vibración:Movimiento giratorio suave sin impacto alternativo; El nivel de ruido general es de 53 a 65 dB(A), adecuado para entornos interiores y médicos.
Alta eficiencia y confiabilidad:Menos piezas móviles, sin desgaste por contacto; sólo los sellos son vulnerables, lo que resulta en largos ciclos de mantenimiento y bajos costos; La eficiencia volumétrica bajo carga parcial es superior a la de los compresores alternativos y de tornillo.
Controles flexibles:Adaptable a variador de frecuencia (VFD), con amplio rango de ajuste de flujo; Excelente eficiencia energética bajo carga parcial, lo que se traduce en importantes ahorros de energía..
Nuestra Empresa
Nuestra exposición
Etiqueta: compresor de aire scroll sin aceite-de nueva generación, China, fábrica, proveedores, fabricantes, vendedor, venta al por mayor, cotización
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