Bomba de agua electrónica para coche eléctrico

Si bien las bombas de agua eléctricas utilizan el mismo refrigerante que las bombas de agua mecánicas y requieren el reemplazo del refrigerante en los intervalos recomendados por el fabricante, aún existen algunas diferencias entre ambas:

Funcionamiento interno
La diferencia más obvia y fundamental entre las dos bombas es la forma en que se accionan. Las bombas de agua mecánicas suelen estar accionadas por una correa y funcionan durante todo el tiempo que el vehículo está en marcha, incluso si no se necesita refrigeración. También tienen sellos de eje y cojinetes, que son los dos principales puntos de falla de una bomba de agua mecánica.

Las bombas de agua eléctricas tienen motores eléctricos que funcionan con el sistema eléctrico del vehículo. Su funcionamiento también está controlado electrónicamente por la ECU, lo que significa que la ECU le indicará a la bomba de agua cuándo encenderse y apagarse. Las bombas eléctricas tampoco tienen sellos de eje ni cojinetes, y no funcionan con correas, por lo que experimentan niveles de estrés muy bajos en comparación con las bombas mecánicas.

Longevidad
Dado que las bombas de agua eléctricas experimentan mucho menos estrés, funcionan menos horas y están selladas de manera diferente a las bombas de agua mecánicas, es más probable que duren más. Como resultado, los reemplazos de bombas de agua serán menos comunes a medida que los vehículos eléctricos se vuelvan más populares.

Versatilidad
Las bombas de agua mecánicas no se pueden utilizar en vehículos eléctricos, pero sí se pueden utilizar en algunos motores de combustión interna más nuevos. En los vehículos de combustión interna, se pueden utilizar para la circulación del refrigerante a través del turbocompresor, el sobrealimentador, el núcleo del calentador y, a veces, como bomba principal de refrigerante del motor.