Bomba de agua electrónica para pilas de combustible de hidrógeno

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Bomba de agua electrónica de 600 V, 2,5 kW, alta-potencia y alto-voltaje para pilas de combustible de hidrógeno

Esta bomba de agua eléctrica de 600 V y 2,5 kW, alta-potencia y alto-voltaje es un componente de gestión térmica especializado diseñado para sistemas de pilas de combustible de hidrógeno, diseñado para garantizar una disipación de calor estable y eficiente, salvaguardando así el rendimiento y la vida útil de las pilas de combustible.

 

 

Parámetros básicos del producto

 

Tipo	Parámetro	Observación
Nombre del producto	bomba de agua electronica
Modelo de producto	02.03.256H.XXXX
Tensión nominal	600 VCC
Rango de alto voltaje	400-750 VCC
Rango de bajo voltaje	9-32 VCC	El voltaje mínimo de arranque-de bajo voltaje-es de 10,5 V.
velocidad nominal	1000 rpm (ajustable)
Velocidad máxima	4800 rpm
Potencia de entrada	Menor o igual a 2500W
Tasa de flujo puntual nominal	385 l/min a 18 m
Cabeza máxima	Mayor o igual a 27m
Peso	8,2 kilos
Esperanza de vida	30.000 horas
Clasificación de protección	IP67

 

Condiciones de uso del producto

 

Tipo	Parámetros
Temperatura ambiente de funcionamiento	-40-85 grados
Humedad relativa	5-95% HR
Presión del sistema	Menor o igual a 2,5bar
Medio operativo	(50:50/Etilenglicol:Agua desionizada)
Temperatura del medio de funcionamiento	-40-95 grados (consulte los parámetros de prueba para obtener detalles de rendimiento)
Tipo de fuente de alimentación	Fuente de alimentación CC

 

Imágenes del producto

 

 

1. La bomba de agua tiene una estructura de bomba de motor encapsulada.

 

2. La carcasa del cojinete delantero está en contacto con el medio y la almohadilla aislante delantera aísla la carcasa del cojinete delantero de la carcasa.

 

3. Para cumplir con los requisitos de aislamiento de la carcasa del cojinete trasero, se diseña una nueva estructura para encapsular la carcasa del cojinete trasero y aislarla de la carcasa, satisfaciendo los requisitos de aislamiento entre el medio y la carcasa. La carcasa del cojinete trasero está separada de la carcasa y es una pieza independiente. El controlador está fijado en el extremo posterior, lo que proporciona disipación de calor al controlador, reduce el aumento de temperatura y mejora la vida útil del controlador. El extremo frontal entra en contacto con el medio circulante, llevándose el calor del controlador.

 

4. El eje del motor tiene una estructura hueca. El medio ingresa al manguito protector a través de la carcasa del cojinete delantero en la zona de alta-presión de la voluta y, después de llegar a la carcasa del cojinete trasero, ingresa a la parte inferior del eje del motor a través de la ranura transversal de la carcasa del cojinete trasero. Luego regresa a la entrada de la bomba de agua a través del orificio central del eje del motor, formando un pequeño sistema de circulación de disipación de calor. (Se proporciona una vista ampliada de los componentes específicos de la bomba de agua).

 

 

 

• Se recomiendan tornillos M8 para la fijación (profundidad de rosca de la carcasa de la máquina mayor o igual a 16), torque recomendado 20 Nm, consulte el dibujo para conocer el tamaño de los orificios de fijación;
• Se recomienda instalar la bomba de agua electrónica horizontalmente a lo largo del eje del motor (ángulo dentro de ±5 grados), con la salida hacia arriba;
• Se recomienda el llenado al vacío para agregar refrigerante. La bomba de agua electrónica no debe funcionar sin agua;

 

 

Certificaciones	CE, ISO 45001, IATF 16949
Período de garantía	1 año o 20.000 horas de funcionamiento (lo que ocurra primero)
Control de calidad	100 % de pruebas antes de la entrega (incluidas pruebas de rendimiento, seguridad y confiabilidad)

 

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