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Engranaje de dirección asistida electrónica de doble piñón
Cuando un automóvil gira, el sensor de torque "detecta" el torque del volante y la dirección de rotación prevista. Estas señales se envían a la unidad de control electrónico (ECU) a través de un bus de datos. La ECU, según el par y la dirección de rotación prevista, envía un comando de acción al controlador del motor. Luego, el motor genera el par adecuado según sea necesario, proporcionando así dirección asistida.
Descripción
Engranaje de dirección asistida electrónica de doble piñón
Cuando un automóvil gira, el sensor de torque "detecta" el torque del volante y la dirección de rotación prevista. Estas señales se envían a la unidad de control electrónico (ECU) a través de un bus de datos. La ECU, según el par y la dirección de rotación prevista, envía un comando de acción al controlador del motor. Luego, el motor genera el par adecuado según sea necesario, proporcionando así dirección asistida.



Clasificación y aplicaciones de EPS
C-EPS, también conocida como dirección asistida por columna (C-EPS), coloca el motor de la dirección asistida en la columna de dirección. Su desventaja es que, si no se controlan adecuadamente, las fluctuaciones del motor pueden afectar directamente la sensación de la dirección. Al estar cerca de la cabina del conductor, la interferencia del ruido del motor es mayor en comparación con otros tipos. Adecuado para coches compactos con bajos requisitos de dirección asistida.

P-EPS, también conocida como dirección asistida por piñón (P-EPS), coloca el motor de la dirección asistida en el piñón del mecanismo de dirección. Las desventajas son las mismas que las del C-EPS: ayuda directamente a la columna y las fluctuaciones del motor también pueden afectar la sensación de la dirección. Tiene una estructura compacta y es adecuado para coches pequeños con bajos requisitos de dirección asistida.

DP-EPS, también conocida como dirección asistida de doble piñón (DP-EPS), agrega un eje de engranaje impulsado por motor-. Sus ventajas son un mayor silencio en comparación con las estructuras anteriores, al tiempo que proporciona una mayor asistencia eléctrica. Dado que el motor actúa sobre la cremallera, el impacto de las fluctuaciones del par del motor en la sensación de la dirección es menor. Adecuado para vehículos de gama media-a-alta-.

R-EPS, también conocido como sistema de dirección de eje paralelo EPS (Rack EPS), utiliza una asistencia eléctrica de tornillo de recirculación de bolas (husillo de bolas) más precisa. El principio de transmisión es que el motor gira, haciendo girar la tuerca del tornillo a través de una polea. A medida que gira la tuerca del tornillo, la bola de acero central se mueve, lo que hace que el tornillo se mueva hacia la izquierda y hacia la derecha. Sus ventajas incluyen una alta eficiencia de transmisión y la capacidad de proporcionar mayor asistencia eléctrica, y se utiliza principalmente en los mercados de vehículos comerciales y automóviles de lujo.


Características del sistema EPS
- El EPS proporciona un efecto de asistencia óptimo en diversas condiciones operativas: asistencia fuerte a bajas velocidades y sensación ajustable a altas velocidades;
- El EPS mejora la función de autocentrado: aplica activamente el par de autocentrado y el par de amortiguación, proporcionando un autocentrado rápido a bajas velocidades y suprimiendo el exceso y la oscilación a altas velocidades;
- La eficiencia del EPS alcanza hasta el 90%;
- EPS tiene una estructura compacta;
- El EPS opera en un amplio rango de temperaturas;
- EPS es fácil de ajustar y combinar;
- El EPS tiene una buena capacidad de ampliación funcional y puede coordinarse y controlarse con otros sistemas de control electrónico.
Parámetros DP-EPS
| Tipo de motor | Motor sin escobillas | Motor cepillado |
| Salida de asistencia alta EPS | (~14,3kN) | (~8,4kN) |
| Rango de voltaje de funcionamiento | 9~16 VCC | 9~16 VCC |
| Temperatura ambiente de funcionamiento | -40 grados ~+105 grados | -40 grados ~+105 grados |
| Corriente máxima de funcionamiento | 60A | 60A |
| Ahorro de energía-, respetuoso con el medio ambiente, seguro y práctico | ||
| Cumple con los estándares de seguridad funcional ISO26262, lo que garantiza una mayor confiabilidad | ||
| Aplicaciones AUTOSAR | ||
| Funciones de asistencia | LKA y LCA, dirección-por-cable, conducción autónoma, etc. | LKA y LCA, dirección-por-cable, conducción autónoma, etc. |
| Vehículos aplicables | Vehículos comerciales ligeros, vehículos logísticos, camiones ligeros. | Vehículos comerciales ligeros, vehículos logísticos, camiones ligeros. |
Características funcionales básicas de DP-EPS
① Supresión de perturbaciones en la superficie de la carretera
② Autocentramiento-activo
③ Protección del extremo del bastidor
④ Dirección asistida sensible a la velocidad-
⑤ Control de amortiguación de dirección
⑥ Compensación de fricción
⑦ Advertencia de cambio de carril
⑧ Asistencia para mantenerse en el carril
⑨ Respuesta dinámica y seguimiento.

nuestra empresa
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¿Solicitud de cotización?
1. P: ¿Es usted un fabricante, una empresa comercial o un tercero?
R: Somos un fabricante y nuestra empresa existe desde hace más de 30 años.
2. P: ¿Dónde está ubicada su fábrica?
R: Se encuentra en la zona industrial de Wumaying del condado de Nanpi de la provincia de Hebei, con una superficie de 100.000㎡.
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R: Nuestra empresa exportadora está en Beijing y podemos recogerlo en el aeropuerto.
4. P: Si necesito quedarme en su casa por unos días, ¿es posible reservar el hotel para mí?
R: Siempre es un placer. Servicio de reserva de hotel está disponible.
5. P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido? ¿Puedes enviarme muestras?
R: Nuestro MOQ es un conjunto; Hay muestras disponibles.
6. P: ¿A qué nivel de calidad se encuentran sus productos?
R: Hasta ahora tenemos certificados CE e ISO.
7. P: ¿Cuál es el tiempo de entrega de su producto?
R: Generalmente, el tiempo de entrega del producto es dentro de los 30 días posteriores al pago, pero no se excluyen circunstancias especiales.
8. P: ¿Puedo saber qué pago aceptará su empresa?
R: 100% T/T por adelantado está disponible.
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