¿Cómo analizar los subsistemas de gestión térmica de los vehículos de nuevas energías?
La gestión térmica de los vehículos de nuevas energías consiste principalmente en ajustar la temperatura de la batería, el motor, el control electrónico y el habitáculo para garantizar que funcionan a la temperatura más adecuada. Dado que no existe una fuente de calor en el motor, los vehículos de nueva energía generalmente requieren dispositivos de calefacción adicionales para complementar el calor del sistema. Los dispositivos de calefacción más utilizados incluyen calentadores PTC, calentadores diésel y aires acondicionados con bomba de calor. Bajo la tendencia de la electrificación, el sistema de gestión térmica de todo el vehículo ha sufrido cambios importantes. Los vehículos de nueva energía sin motor térmico necesitan dispositivos generadores de calor adicionales para mantener el funcionamiento eficiente de todo el sistema. La alta sensibilidad a la temperatura de la batería hace que la gestión térmica de los vehículos de nuevas energías sea compleja. El grado y el nivel de los requisitos de sofisticación también aumentan constantemente.
Arquitectura de gestión térmica de vehículos de nueva energía El sistema de gestión térmica de vehículos de nueva energía se puede dividir en gestión térmica del sistema de batería, gestión térmica del sistema de aire acondicionado y gestión térmica del sistema de control electrónico del motor; Gestión térmica del sistema de batería y gestión térmica del sistema de aire acondicionado que incluyen refrigeración y calefacción. Dos funciones principales, la gestión térmica del sistema de control electrónico del motor es principalmente la refrigeración.
Gestión térmica del sistema de baterías de vehículos de nueva energía.
Calentador PTC
La solución de calefacción PTC con bajo costo, estructura simple y operación estable se ha convertido en una solución de calefacción comúnmente utilizada en la industria de vehículos de nueva energía. Según sus diferentes métodos de trabajo, los calentadores PTC se pueden dividir en calentadores de aire PTC y calentadores de agua PTC.
Calentador de aire PTC
1. El calentador de aire PTC calienta directamente el aire que fluye a través de la superficie del calentador y luego lo sopla hacia el automóvil a través del soplador para lograr el efecto de aire caliente;
2. El costo es bajo, la calefacción es rápida y la temperatura es alta, pero el aire caliente es muy seco y el confort es bajo;
3. El PTC de alto voltaje está conectado directamente al habitáculo, lo que conlleva ciertos riesgos de seguridad.
Calentador de agua PTC
1. El calentador de agua PTC utiliza un calentador de agua para calentar el aire indirectamente. El calentador primero calienta el agua, y el agua caliente fluye hacia el núcleo de aire caliente para intercambiar calor con el aire frío, y el aire frío calentado se envía al compartimento de pasajeros;
2. La pérdida de calor es pequeña y actualmente es una solución de calefacción relativamente madura y segura;
3. Ampliamente utilizado en vehículos eléctricos.
