Estructura de aire acondicionado
Los aires acondicionados para vehículos comerciales tienen principalmente tres componentes principales: compresor, condensador y evaporador. También hay una serie de componentes auxiliares, que incluyen válvulas de expansión, secadores de almacenamiento de líquidos, tuberías, ventiladores de condensación, sopladores, paquetes de detección de temperatura, etc.
●Función de los componentes principales.
1. Compresor
Impulsado por el motor a través de una correa, su función es inhalar vapor refrigerante a baja temperatura y presión, comprimirlo a la presión requerida y luego enviarlo al condensador. Es la fuente de energía de todo el ciclo del refrigerante del aire acondicionado. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, más rápido circulará el refrigerante y mayor será la potencia de refrigeración.
2. condensador
Su función es transferir el calor del refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión al aire exterior, haciendo que el refrigerante se condense en líquido.
El efecto de condensación del condensador sobre el refrigerante determina directamente la eficiencia de enfriamiento del aire acondicionado.
Generalmente existen tres formas principales de mejorar el efecto de condensación:
2.1. Aumente el flujo de aire a través del condensador.
2.2. Reducir la temperatura del aire que pasa por el condensador.
2.3. Mantenga la superficie del condensador limpia y libre de contaminación.
3. Evaporador
Habitualmente dispuesto en la cabina, su función es absorber el calor de la cabina, de modo que el refrigerante líquido absorbe el calor y se vaporiza en gas.
4. Secadora de almacenamiento de líquidos
La función principal en el sistema de aire acondicionado es filtrar, secar, deshumidificar y almacenar el exceso de refrigerante.
5. Paquete de válvula de expansión y sensor de temperatura.
Generalmente instalado en el evaporador, el paquete de detección de temperatura generalmente se ubica en la salida del evaporador para detectar la temperatura de salida del evaporador, ajustar automáticamente la apertura de la válvula de expansión, controlar el caudal del refrigerante y controlar la estabilidad de la temperatura en el taxi.
●Principios básicos de la refrigeración.
En la vida diaria, todos tenemos esta experiencia: cuando se consume alcohol en el cuerpo, habrá una sensación de frío. Esto significa que cuando un líquido se convierte en gas absorbe calor, bajando así su temperatura. La refrigeración del aire acondicionado del automóvil utiliza este principio básico. Hay tres puntos principales:
1. Cuando un líquido se convierte en gas, necesita absorber mucho calor. El calor se absorbe y la temperatura disminuye.
2. El cambio de temperatura no solo está relacionado con la cantidad de calor contenida en el objeto, sino también con el volumen y la masa del objeto.
3. La transferencia natural de calor solo puede realizarse de objetos de alta temperatura a objetos de baja temperatura. Si queremos irradiar calor desde el compartimiento del automóvil a 25 grados hacia el exterior del automóvil a 35 grados, debemos confiar en el equipo mecánico y el consumo de energía. Estos equipos y accesorios relacionados constituyen el dispositivo de refrigeración y aire acondicionado del automóvil.
El sistema de aire acondicionado del automóvil utiliza el refrigerante para absorber el calor del aire en la sala del vehículo cuando se evapora en el dispositivo, reduciendo así la temperatura del aire y logrando propósitos de enfriamiento.
Un dispositivo de refrigeración general se compone principalmente de un compresor, un condensador, una válvula de expansión, un evaporador y tuberías de conexión. Ha realizado cuatro ciclos básicos de compresión, condensación, reducción y estrangulamiento de presión y evaporación.
Proceso de compresión:
Después de arrancar el sistema de aire acondicionado del automóvil, el compresor comienza a funcionar con el motor en marcha, haciendo que el refrigerante circule en el sistema de aire acondicionado sellado. El compresor comprime el refrigerante gaseoso de baja temperatura y presión que regresa del evaporador en gas de alta temperatura y alta presión y lo descarga del compresor.
Proceso de condensación:
El gas agente de alta temperatura y alta presión ingresa al condensador a través de la tubería, disipa el calor en el condensador, reduce la temperatura, se condensa en gas agente líquido, sale del condensador y ingresa a la secadora. Después del secado y filtración, fluye a lo largo de la tubería en estado líquido.
Proceso de estrangulamiento:
La temperatura del refrigerante líquido a alta presión antes de entrar en la expansión es alta. El refrigerante en este estado sufre una expansión estranguladora en la válvula de expansión, la presión cae y se evapora a un estado gaseoso.
Proceso de evaporación:
Cuando el refrigerante se evapora a un estado gaseoso, necesita absorber una gran cantidad de la temperatura del aire que fluye a través de la superficie del evaporador en el automóvil, reduciendo así la temperatura y logrando el propósito de enfriar. El agente en el evaporador se evapora por completo, la temperatura aumenta y la máquina continúa funcionando.
Al mismo tiempo, cuando el aire caliente y húmedo encuentra las aletas frías en la parte posterior de la superficie del evaporador, se condensa en agua y se descarga del evaporador al exterior del automóvil.
