Instalación del calentador de refrigerante PTC
Posición de instalación La posición de instalación debe determinarse de acuerdo con el modelo de vehículo específico.
La bomba de agua se integrará con el calentador y se instalará en la entrada de agua del calentador. La posición de instalación del calentador debe ser más baja que la de la bomba de agua, lo que no solo puede hacer que la circulación del agua sea más suave, sino también garantizar la fluidez del circuito tanto como sea posible cuando la bomba de agua se detiene debido a una falla.
El calefactor se instalará en el espacio ventilado del vehículo en la medida de lo posible, y la temperatura no será inferior a más de 85 grados si se instala en el compartimento del motor.
Conexión al sistema de refrigeración del vehículo
El calefactor se instalará en el circuito del ciclo de refrigeración del vehículo según la referencia. El anticongelante restante en todo el sistema de circulación se mantendrá en al menos 25L. En el circuito de circulación donde se ubique el calefactor se utilizará anticongelante de marca regular. Un anticongelante deficiente acelerará la corrosión de la cavidad interna del calentador debido a la alta temperatura y acortará la vida útil del calentador. Los daños al calentador causados por descamación, bloqueo y corrosión en la cavidad causados por un anticongelante deficiente quedarán excluidos de la garantía.
Se deben utilizar mangueras que cumplan al menos con din73411. La manguera debe colocarse sin dobleces para evitar que entre aire en la posición de conexión del calentador. El calentador debe instalarse por debajo del nivel de agua más bajo del circuito de circulación de agua, y debe confirmarse repetidamente si la abrazadera está firmemente bloqueada para evitar que se deslice. ¡ten cuidado! ¡Las abrazaderas deben apretarse con el par de apriete especificado! Ya sea en el sistema de refrigeración del vehículo o en un circuito de calefacción independiente, debe utilizarse una válvula de seguridad con una presión de apertura máxima de 2 bar. La instalación de calentador y tubería debe considerar la extracción de aire. Cuando haya aire residual en el circuito, encienda el calentador, habrá ruido en el circuito y el aire también puede provocar una protección contra sobretemperatura del calentador y dejar de calentar.
¡Ten cuidado! Antes de poner en marcha el calentador, confirme que la tubería de agua, la bomba de agua y el calentador deben estar completamente llenos de anticongelante. ¡Utilice únicamente anticongelante de marca normal!
