Recomendación de producto del calentador de refrigerante PTC del Grupo Nanfeng
China es actualmente el mercado de vehículos de nuevas energías más grande del mundo, aunque la tasa de crecimiento se ha desacelerado, pero Europa sigue siendo el segundo mercado de vehículos de nuevas energías más grande del mundo. Los gobiernos de los países europeos también están promoviendo activamente la popularización de vehículos de nueva energía. Por ejemplo, Alemania, Francia, el Reino Unido y otros países han formulado políticas de apoyo a los vehículos de nuevas energías. Con el avance continuo de la ciencia y la tecnología y el apoyo continuo de las políticas, el mercado mundial de vehículos de nuevas energías entrará en una nueva etapa de desarrollo. Con la mejora continua de la tecnología de baterías y la reducción continua de costos, los vehículos eléctricos se convertirán en la corriente principal del mercado mundial de vehículos de nueva energía. En la actualidad, muchos fabricantes de automóviles han comenzado a centrar su atención en la investigación, el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos y han lanzado una serie de productos para vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, cada vez más países han comenzado a formular políticas para alentar a los consumidores a comprar vehículos eléctricos, incluidos impuestos de compra gratuitos o reducidos, estacionamiento gratuito o preferencial y otros beneficios, lo que también impulsa el rápido desarrollo del mercado de vehículos eléctricos. .
Por tanto, el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía en el mundo debe ser inseparable del rápido desarrollo de los calentadores eléctricos. Los calentadores eléctricos son una parte indispensable de los vehículos de nueva energía y se puede decir que son un componente automotriz muy importante. El calentador de batería del vehículo de nueva energía puede mantener la batería a una temperatura adecuada para garantizar el funcionamiento normal de todo el sistema del vehículo. Cuando la temperatura es demasiado baja, estos iones de litio se congelarán, lo que dificulta su propio movimiento y reduce en gran medida la capacidad de suministro de energía de la batería. Por tanto, es necesario precalentar la batería con antelación en invierno o cuando la temperatura sea demasiado baja. Se utiliza principalmente para calefacción de baterías, calefacción de sistemas de aire acondicionado, calefacción de descongelación y desempañamiento y calefacción de asientos.
Entonces los calentadores eléctricos son tan importantes en los vehículos de nueva energía, ¿cómo debemos elegir los calentadores eléctricos? En respuesta a esta situación, Nanfeng Group ha lanzado especialmente varios calentadores eléctricos para que usted elija:
Calentador de refrigerante de alto voltaje de 3 KW
| Potencia nominal (kw) | 3KW± 10% |
| Rango de bajo voltaje | 9-36V |
| Rango de alto voltaje | 112-164V |
| Tensión nominal | 12v |
| Nivel de protección | IP67 |
Calentador de refrigerante PTC de 8 KW
| Fuerza | 8KW±10%（600 VCC, T_En=60 grados ±5 grados, flujo=10L/min±0,5L/min) |
| Rango de voltaje (alto voltaje) | 600 V (450 ~ 750 V) / 350 V (250 ~ 450 V) opcional |
| Rango de voltaje (bajo voltaje) | 12V (9~16V) / 24V (16~32V) opcional |
| Peso | Menor o igual a 3,3 Kg. |
| Protección IP (montaje PTC) | IP67 |
| Comunicación | CAN2.0 / Lin2.1 |
Calentador de refrigerante PTC eléctrico de 24 KW
| Artículo | W15-1 | W15-2 |
| Tensión nominal (VCC) | 600 | 600 |
| Voltaje de trabajo (VCC) | 400-750 | 400-750 |
| Potencia nominal (kilovatios) | 24(1±10%)@40L/min,Estaño40 grados,600V(2 circuitos de alto voltaje,2*12KW) | 24(1±10%)@40L/min,Estaño40 grados,600V |
| Controlador de bajo voltaje (VDC) | 16-32 | 16-32 |
| Señal de control | CAN2.0B | CAN2.0B |
Desde 2,6 kw hasta 30 kw, nuestros calentadores pueden satisfacer todos sus requisitos. Si está interesado en un calentador eléctrico o tiene un calentador eléctrico con parámetros específicos que desea, comuníquese conmigo a tiempo y le recomendaré el producto más adecuado para usted.
