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Sistema de gestión térmica de baterías para vehículos de nueva energía
Una unidad de gestión térmica-enfriada por líquido que mantiene los paquetes de baterías de vehículos de nueva energía entre -20 y 50 grados, con cambio automático entre los modos de refrigeración, calefacción y autocirculación-basado en comentarios de BMS en tiempo real.
Descripción
Si está buscando un sistema de gestión térmica de batería para vehículos de nueva energía, bienvenido a vender al por mayor el producto de nuestra fábrica. Como uno de los principales fabricantes y proveedores en China, le ofreceremos el mejor servicio y una entrega rápida. Ahora, consulte la cotización con nuestro vendedor.
Descripción de productos
El sistema de gestión térmica de baterías para vehículos de nueva energía es una unidad de control térmico-enfriada por líquido y diseñada para mantener los paquetes de baterías enfriados por agua- en funcionamiento dentro de su rango de temperatura óptimo. Al controlar la temperatura del refrigerante que fluye a través del paquete de baterías, el sistema protege el rendimiento de la batería, extiende la vida útil y ayuda a mantener un rango de conducción confiable - ya sea que el vehículo esté en la carretera o cargándose.
Ventajas de nuestro sistema de gestión térmica de baterías para vehículos de nuevas energías
1. Tres-cambio inteligente de modos, no solo encendido/apagado de refrigeración
A diferencia de las unidades de refrigeración de función única-, este sistema cambia automáticamente entre los modos de refrigeración, calefacción y autocirculación basándose en señales BMS en tiempo real-- que coinciden con la carga térmica real de la batería en lugar de ejecutar un modo fijo independientemente de las condiciones. Esto significa menos consumo de energía innecesario durante cargas ligeras y una respuesta más rápida cuando la batería realmente necesita refrigeración o calefacción.
2. Compacto y liviano sin sacrificar el rendimiento
Con un peso total de menos de 35 kg, la unidad está diseñada para minimizar la carga agregada al presupuesto de peso total del vehículo - una ventaja significativa para vehículos comerciales y maquinaria donde cada kilogramo afecta la carga útil y el alcance.
3. Diseñado para duras condiciones dentro y fuera de la carretera-carretera-
Con una clasificación IP67 y un rango operativo validado de -20 grados a 50 grados, la unidad está diseñada para funcionar de manera confiable en entornos en los que la mayoría de las unidades térmicas estándar no se prueban para - desde arranques en frío bajo-cero hasta operaciones de verano con altas-temperaturas, y desde sitios de trabajo con mucho polvo hasta exposición a climas húmedos.
4. Integración perfecta de BMS a través de CAN2.0
La comunicación CAN2.0 estándar permite que la unidad se integre directamente en la arquitectura del sistema de administración de batería existente del vehículo, sin requerir una adaptación de protocolo personalizada -, lo que simplifica la instalación para proyectos de integración de flotas y OEM.
Ámbito de aplicación
Este sistema de gestión térmica es adecuado para una variedad de aplicaciones de baterías refrigeradas por agua-de gran-capacidad-, que incluyen:
Camiones de nueva energía- soporta las cargas térmicas más altas generadas durante el transporte pesado y los frecuentes ciclos de carga rápida
Autobuses de nueva energía- mantener temperaturas estables de la batería durante largas horas de funcionamiento diarias y condiciones de ruta variables
Estaciones de almacenamiento de energía- protege los paquetes de baterías estacionarias que requieren un control constante de la temperatura para una confiabilidad-a largo plazo
Maquinaria de ingeniería- resiste entornos operativos más severos mientras mantiene los paquetes de baterías dentro de un rango de trabajo seguro
parámetro
| Producto | Unidad de gestión térmica de la batería. | Fuerza | 8-15kw |
| Rango de funcionamiento de la fuente de alimentación de bajo-voltaje | 18~32V | Rango de funcionamiento de la fuente de alimentación de alto-voltaje | Menor o igual a 750V |
| Material del cuerpo | Aluminio | Estilo frío | Refrigerado-por agua |
| Proceso de dar un título | IATF16949, marca E-, ISO14001 | Tipo de fluido de refrigeración | Glicol |
| Tipo de radiador | Flujo-directo | Tipo de núcleo del radiador | Cinturón de tubería |
| Tipo de refrigerante | R134A | Peso | <48kg/76kg |
Cómo funciona
La unidad de gestión térmica se encuentra entre tres componentes clave - el sistema de propulsión eléctrica, el paquete de baterías y el radiador - gestiona continuamente la temperatura del refrigerante para mantener el paquete de baterías dentro de su rango operativo óptimo.
El refrigerante primero pasa a través del sistema de propulsión eléctrica y luego fluye hacia la unidad de gestión térmica, donde se ajusta en función del estado{0}}en tiempo real del paquete de baterías:
Calefacción- En condiciones de frío o durante arranques en frío, la unidad calienta el refrigerante antes de hacerlo circular por el paquete de baterías, lo que eleva las celdas a una temperatura de funcionamiento eficiente.
Enfriamiento- Durante el funcionamiento con carga alta-, carga rápida o condiciones ambientales cálidas, la unidad extrae calor del paquete de baterías y dirige el refrigerante calentado al radiador para la disipación del calor, antes de devolverlo al circuito.
Al monitorear continuamente las condiciones del paquete de baterías y cambiar entre calefacción y refrigeración según sea necesario, el sistema ayuda a proteger el rendimiento de la batería y extender la vida útil en una amplia gama de entornos operativos.
Preguntas frecuentes
1. ¿Con qué vehículos y aplicaciones es compatible este sistema de gestión térmica?
La unidad está diseñada para aplicaciones de baterías refrigeradas por agua-de gran-capacidad-, incluidos camiones y autobuses de nueva energía, estaciones de almacenamiento de energía y maquinaria de ingeniería.
2. ¿El sistema proporciona tanto refrigeración como calefacción?
Sí. La unidad funciona en tres modos - refrigeración, calefacción y auto-circulación - cambiando automáticamente entre ellos basándose en la retroalimentación en tiempo real-del sistema de administración de batería (BMS), por lo que la batería permanece dentro de su rango de temperatura óptimo independientemente de las condiciones ambientales.
3. ¿Cuál es el rango de temperatura de funcionamiento?
La unidad está clasificada para un funcionamiento confiable en un rango de temperatura ambiente de -20 grados a 50 grados.
4. ¿Cómo se comunica la unidad con el sistema de gestión de batería (BMS) del vehículo?
La unidad se comunica a través de CAN2.0, lo que permite una integración sencilla con la mayoría de las arquitecturas BMS existentes sin requerir una adaptación de protocolo personalizada.
5. ¿Qué grado de protección tiene la unidad?
La unidad tiene una clasificación IP67 para protección contra la entrada de polvo y la inmersión temporal en agua, adecuada para entornos exigentes al aire libre y en-carretera.
Etiqueta: sistema de gestión térmica de batería para vehículos de nueva energía, China, fábrica, proveedores, fabricantes, vendedor, venta al por mayor, cotización
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