Gestión de baterías de vehículos eléctricos BTMS

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Gestión de baterías de vehículos eléctricos BTMS

 

 

La serie NFEHPunidad de gestión térmicaEs un sistema utilizado para calentar o enfriar.el paquete de baterías de los vehículos de nueva energía.

 

BTMS significa Sistema de gestión térmica de batería. Es una solución integral de control de temperatura-para las baterías de tracción de vehículos de nueva energía, que normalmente funciona junto con componentes como bombas de agua electrónicas, calentadores eléctricos PTC, válvulas electrónicas de tres-vías, descongeladores de calefacción-y{4}}enfriamiento integrados, placas de refrigeración líquida-y radiadores. Su función principal es mantener la temperatura de la batería dentro del rango operativo óptimo de 25 grados a 40 grados, abordando así tres problemas críticos: sobrecalentamiento a altas temperaturas, degradación del rendimiento a bajas temperaturas y diferenciales de temperatura excesivos.

 

 

 

 

El sistema consta de cuatro componentes principales: un circuito de circulación de refrigeración líquida-, una unidad de calefacción, una unidad de control y actuación electrónica, y una unidad de sensor y monitorización. Los sensores de temperatura monitorean la temperatura de cada cadena de celdas de batería en tiempo real; Tras la transmisión de datos al sistema de gestión de batería (BMS) del vehículo, el sistema emite comandos automáticamente. A altas temperaturas, activa la bomba de agua eléctrica y cambia la válvula electrónica de tres-vías para dirigir el refrigerante a través del radiador, disipando el calor de la batería a través de la placa de enfriamiento. A bajas temperaturas, apaga el circuito del radiador, activa el calentador PTC de alto-voltaje para calentar el refrigerante y hace circular el fluido calentado para elevar la temperatura del paquete de baterías. Si el diferencial de temperatura excede los límites, el sistema emplea una circulación equilibrada de refrigerante para minimizar la variación de temperatura entre las celdas. Además, el sistema puede interactuar con el sistema HVAC del vehículo, utilizando el calor residual de la bomba de calor para ayudar en la gestión térmica de la batería y reducir el consumo de energía asociado con la calefacción eléctrica.

 

 

1	Modelo	NFEHP6.0-1
2	Capacidad de refrigeración	7kW
3	Capacidad de calefacción	8kW
4	Tensión nominal	600 VCC
5	Fuente de alimentación de bajo voltaje	16-32 VCC
6	Protección contra sobretensión/tensión de recuperación	750/730 VCC
7	Protección/recuperación de subtensión	400/420 VCC
8	Portador de refrigerante	50%: 50% etilenglicol/solución de agua
9	Refrigerante	R134a
10	Desplazamiento del compresor	34cc
11	Temperatura de trabajo	-40 grados ~+50 grados
12	Nivel de protección de la unidad	IP67
13	Diámetro exterior de la tubería de entrada de agua.	Φ20mm
14	Diámetro exterior de la tubería de salida de agua.	Φ20mm
15	masa total	<50 kg
16	Método de comunicación	CAN2.0B

 

• Vehículos eléctricos: vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos comerciales (autobuses, camiones de logística), vehículos especiales de nuevas energías (vehículos de ingeniería, vehículos sanitarios).
• Sistemas de almacenamiento de energía: sistemas de almacenamiento de energía estacionarios (lado{0}}de la red, lado{1}}del usuario), equipos móviles de almacenamiento de energía.
• Equipos industriales: convertidores de frecuencia de alta-potencia, máquinas de corte por láser, equipos médicos (MRI, escáneres CT).

 

 

 

 

 

• Certificaciones: Cumple con ISO 45001, IATF 16949, CE y otras normas internacionales.
• Garantía: Proporciona una garantía de 2 años para toda la unidad; Reemplazo gratuito de piezas defectuosas dentro del período de garantía.
• Servicio de Personalización: Admite la personalización personalizada de capacidad de refrigeración/calefacción, dimensiones, protocolos de comunicación, etc., según los requisitos del cliente.
• Red global de posventa-: establece centros de servicio en las principales regiones del mundo; proporciona soporte técnico las 24 horas, los 7 días de la semana, mantenimiento in situ y servicios de formación.

 

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