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Sistema de gestión térmica de batería BTMS para autobús
BTMS (Battery Thermal Management System) es un sistema de tecnología central que garantiza el funcionamiento seguro y estable de las baterías, optimizando el rendimiento y la vida útil de la batería mediante un control preciso de la temperatura.
Descripción
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Descripción de productos
El sistema de gestión térmica de la batería es adecuado para autobuses y camiones híbridos, eléctricos puros y de celda de combustible de hidrógeno donde la batería eléctrica requiere una rápida disipación del calor y calentamiento a baja-temperatura. Aborda principalmente los problemas de la rápida disipación de calor y el calentamiento a baja-temperatura de la batería de alta-potencia-a través de enfriamiento y calentamiento activos, mejorando la eficiencia y seguridad de la carga y descarga de la batería, extendiendo la vida útil de la batería y garantizando que el paquete de baterías de los vehículos eléctricos funcione dentro de su rango de temperatura óptimo de -40 grados a 50 grados, brindando así una garantía para el funcionamiento seguro de la batería del vehículo.
Parámetro de productos
| Temperatura ambiente | 38 grados |
| Temperatura de entrada del refrigerante | 15/20 grados |
| Cabezal de bomba de agua | 17m |
| Caudal de refrigerante | 30L/minuto |
| refrigerante | Solución de etilenglicol al 50% y 50% |
| Capacidad de refrigeración | 8kW |
| Cantidad de carga de refrigerante | 400g |
| Tipo de refrigerante | R134a |
| Relación de eficiencia energética | Mayor o igual a 2,2 |
| Dimensiones exteriores | 683*576*325 |
Detalles de los productos
Campos de aplicación y usos
Los escenarios de aplicación abarcan turismos, vehículos comerciales y vehículos de ingeniería. Ya sea conduciendo a altas temperaturas en verano, arrancando a bajas temperaturas en invierno o la rápida generación de calor de la batería durante la carga rápida, BTMS puede mantener el rango de temperatura de la batería a través de tecnologías como refrigeración líquida y bombas de calor, lo que garantiza la autonomía, la eficiencia de carga y la seguridad en la conducción.
Características clave
- Adecuado para vehículos puramente eléctricos, híbridos y de pila de combustible;
- Temperatura ambiente de funcionamiento normal: -40 grados a 50 grados;
- Control automático de la temperatura del agua mediante control de ahorro de energía-de frecuencia variable, lo que resulta en un bajo consumo de energía;
- Cambio automático entre el modo de auto-circulación, el modo de refrigeración del aire acondicionado y el modo de calefacción, lo que garantiza un control preciso de la temperatura;
- Comunicación con el bus CAN del vehículo;
- El sistema incluye un calentador PTC (opcional) y una bomba de agua de alto-rendimiento;
- El panel de pantalla LCD proporciona lectura de parámetros-en tiempo real y comentarios sobre fallos. La adquisición de datos y las actualizaciones del programa se pueden realizar utilizando una tarjeta SD, lo que mejora enormemente la capacidad de mantenimiento del sistema.
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