Unidad de gestión térmica de batería EV BTMS

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Unidad de gestión térmica de batería EV BTMS

 

 

Serie NFEHPunidad de gestión térmicaes un sistema utilizado para enfriar/calentar el paquete de baterías de vehículos de nueva energía.

 

Durante el proceso de conducción o carga del vehículo, la temperatura del paquete de batería aumenta debido a la temperatura ambiente externa o a las características de carga y descarga del propio paquete de batería, lo que resulta en la pérdida del mejor entorno de trabajo de la batería. El objeto de servicio de este producto es el paquete de baterías -enfriado por agua. A través del control de la temperatura del agua, el paquete de baterías funciona dentro de un cierto rango de temperatura, para garantizar la calidad de la batería, prolongar su vida útil y garantizar la autonomía del vehículo.

 

En comparación con el método tradicional de disipación de calor, este producto tiene las características de rápida disipación de calor, alta eficiencia y control de temperatura estable, lo que puede mejorar significativamente el rendimiento de la batería y extender la vida útil.

 

 

La línea roja sólida en la figura representa el ciclo de refrigeración y la línea azul discontinua representa el ciclo del refrigerante. Esta unidad tiene tres modos, incluido el modo de refrigeración, el modo de calefacción y el modo de auto-circulación. La unidad cambia entre estos tres modos según la información de los parámetros del paquete de baterías BMS.

 

 

Modo de enfriamiento:

 

El ventilador y el compresor se encienden y el refrigerante de alta-temperatura y alta-presión se descarga del compresor y entra al condensador para liberar calor y enfriar. Luego, se estrangula y despresuriza a través de una válvula de expansión térmica para enfriar. El refrigerante de baja-presión y baja-temperatura ingresa al refrigerador de la batería e intercambia calor con el refrigerante de alta-temperatura que fluye fuera del paquete de baterías. El refrigerante absorbe calor y entra al puerto de succión del compresor, completando un ciclo de refrigeración. Al mismo tiempo, el refrigerante de alta-temperatura que fluye desde la salida del paquete de baterías pasa a través de la bomba de agua y fluye a través del enfriador para obtener enfriamiento, formando un refrigerante de baja-temperatura que ingresa a la entrada del paquete de baterías para enfriar la batería y completar un ciclo del circuito de agua.

 

El modo de refrigeración es adecuado para condiciones de trabajo con alta carga térmica en el paquete de baterías.

 

Modo de calefacción:

 

El ventilador y el compresor se apagan, la bomba de agua y el calentador eléctrico se encienden, y el calentador eléctrico calienta el refrigerante de baja-temperatura antes de fluir a través del enfriador y entrar en el paquete de baterías para calentar la batería.

 

Modo de auto-circulación:

 

El compresor y el calentador eléctrico están apagados, elbomba de aguay el ventilador se encienden y el refrigerante circula entre la unidad de gestión térmica y el paquete de baterías para eliminar el calor del paquete de baterías.

 

El modo de ciclo automático es adecuado para condiciones de trabajo con carga térmica de batería baja.

 

 

1	Modelo	NFEHP6.0-1
2	Capacidad de refrigeración	7kW
3	Capacidad de calefacción	8kW
4	Tensión nominal	600 VCC
5	Fuente de alimentación de bajo voltaje	16-32 VCC
6	Protección contra sobretensión/tensión de recuperación	750/730 VCC
7	Protección/recuperación de subtensión	400/420 VCC
8	Portador de refrigerante	50%: 50% etilenglicol/solución de agua
9	Refrigerante	R134a
10	Desplazamiento del compresor	34cc
11	Temperatura de trabajo	-40 grados ~+50 grados
12	Nivel de protección de la unidad	IP67
13	Diámetro exterior de la tubería de entrada de agua.	Φ20mm
14	Diámetro exterior de la tubería de salida de agua.	Φ20mm
15	masa total	<50 kg
16	Método de comunicación	CAN2.0B

 

• Vehículos eléctricos: vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos comerciales (autobuses, camiones de logística), vehículos especiales de nuevas energías (vehículos de ingeniería, vehículos sanitarios).
• Sistemas de almacenamiento de energía: sistemas de almacenamiento de energía estacionarios (lado{0}}de la red, lado{1}}del usuario), equipos móviles de almacenamiento de energía.
• Equipos industriales: convertidores de frecuencia de alta-potencia, máquinas de corte por láser, equipos médicos (MRI, escáneres CT).

 

 

 

 

 

• Certificaciones: Cumple con ISO 45001, IATF 16949, CE y otras normas internacionales.
• Garantía: Proporciona 2 años de garantía para toda la unidad; Reemplazo gratuito de piezas defectuosas dentro del período de garantía.
• Servicio de Personalización: Admite la personalización personalizada de capacidad de refrigeración/calefacción, dimensiones, protocolos de comunicación, etc., según los requisitos del cliente.
• Red global de posventa-: establece centros de servicio en las principales regiones del mundo; proporciona soporte técnico las 24 horas, los 7 días de la semana, mantenimiento in situ y servicios de formación.

 

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