Calentador de refrigerante PTC con batería de 24 KW

PTC es la abreviatura de Coeficiente de temperatura positivo, que significa coeficiente de temperatura positivo y generalmente se refiere a materiales semiconductores o componentes con un coeficiente de temperatura positivo grande. El PTC al que normalmente nos referimos se refiere al termistor de coeficiente de temperatura positivo, o termistor PTC para abreviar. El termistor PTC es una resistencia semiconductora típica sensible a la temperatura. Cuando excede una cierta temperatura (temperatura de Curie), su resistencia El valor aumenta paso a paso a medida que aumenta la temperatura.

El sistema de calefacción por batería de los vehículos eléctricos puros de nueva energía adopta principalmente los dos métodos siguientes: precalentamiento y calentamiento de agua con combustible. Al instalar un calentador de agua en el vehículo eléctrico de nueva energía, el paquete de baterías se calienta mediante transferencia de calor para alcanzar la temperatura de funcionamiento normal. Los calentadores eléctricos de alto voltaje de nueva energía pueden transferir calor al paquete de baterías del vehículo eléctrico para precalentarlo y mantenerlo a una temperatura de funcionamiento normal mediante la instalación de calentadores PTC en vehículos eléctricos de nueva energía.

Solución de sistema de calefacción de paquete de batería de vehículo eléctrico puro de nueva energía En invierno, la autonomía de los vehículos eléctricos de nueva energía generalmente se reducirá considerablemente, principalmente porque a bajas temperaturas, la viscosidad del electrolito en el paquete de batería aumenta y el rendimiento de carga y descarga del el paquete de baterías disminuye. Teóricamente: está prohibido cargar baterías de litio en un ambiente de -20 grados Celsius (provocará daños a la batería). Los vehículos eléctricos pueden resolver el problema de la duración reducida de la batería de los vehículos eléctricos de nueva energía en entornos de baja temperatura en invierno instalando un calentador de estacionamiento para precalentar el paquete de baterías del vehículo de nueva energía y llevarlo a la temperatura de funcionamiento normal, y evitar daños al paquete de baterías. causado por la carga a baja temperatura.

Nota:Si no fluye refrigerante en el calentador, el calentador entrará en el estado de protección contra alta temperatura. Cuando el refrigerante no se drena correctamente, afectará la capacidad de calefacción del calentador y la precisión de la recopilación de la temperatura de salida del agua. El funcionamiento prolongado reducirá la fiabilidad del calentador.