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Calentador de refrigerante eléctrico de alto voltaje para EV
Calentador de agua de alto voltaje NF para productos EV Descripción El calentador eléctrico de alto voltaje (HVH) es el sistema de calefacción ideal para híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV). Convierte la energía eléctrica de CC en calor prácticamente sin pérdidas. Potente similar a su homónimo, este...
Descripción
Calentador de refrigerante eléctrico de alto voltaje para EV
Descripción de productos
Calentador PTC
Calentador de refrigerante de alto voltaje
|
Rango de bajo voltaje
|
24V
|
Temperatura de trabajo
|
-40 ~ más 105 grados |
|
Potencia nominal
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7KW |
Temperatura de almacenamiento
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-40 ~ más 105 grados |
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Rango de alto voltaje
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450-750V |
Temperatura refrescante
|
40 ~ más 80 grados |
| Resistencia de aislamiento |
voltaje 1000 V CC, prueba durante 60 s, resistencia de aislamiento 500 MQ
|
Nivel de protección
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IP67 |
| Dimensiones |
107,5*310*144mm
|
Peso del Producto
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2.6KG±5 por ciento |
Función del producto
Las funciones principales del calentador de agua de circuito integrado son
- función de control: el calentador está controlado por control de potencia y control de temperatura;
- Función de calefacción: conversión de energía eléctrica en calor;
- Funciones de interfaz: entrada de energía del módulo de calefacción y del módulo de control, entrada del módulo de señales, puesta a tierra, entrada y salida de agua.
Productos destacados
◆ Ciclo de vida de 8 años o 200,000 kilómetros;
◆El tiempo de calentamiento acumulado en el ciclo de vida puede alcanzar hasta 8000 horas;
◆En el estado de encendido, el tiempo de trabajo del calentador puede alcanzar hasta 10,000 horas (la comunicación es el estado de trabajo);
◆Hasta 50,000 ciclos de energía;
◆El calentador se puede conectar a electricidad constante a bajo voltaje durante todo el ciclo de vida. (Por lo general, cuando la batería no está agotada, el calentador entrará en modo de suspensión después de que se apague el automóvil);
◆Proporcione energía de alto voltaje al calentador al iniciar el modo de calefacción del vehículo;
◆El calentador se puede colocar en la cabina, pero no se puede colocar a menos de 75 mm de las partes que generan calor continuamente y la temperatura supera los 120 grados.
Productos Ventajas
Concepto de seguridad tridimensional
Cumplimiento de los estándares internacionales de vehículos
Salida de calor de casi el 100 por ciento
Salida de calor independiente de la temperatura media del refrigerante y la tensión de funcionamiento
Controlable sin problemas, de forma rápida y precisa
Sin corriente de irrupción ni picos
Rendimiento rápido
Transferencia de calor directa y rápida
Nuestra ventaja
¡servicio completo!
Recomendación de selección
Apoyo técnico
Protección posventa
¡Alta calidad!
Certificación CE
Certificación ISO
Certificación Emark
¡Equipo de calidad!
Servicio de una parada
Técnicos e ingenieros profesionales.
Equipo de ventas atento
¡equipamiento mecánico!
máquina de alta tecnología
Dispositivo de prueba de control de calidad estricto
Perfil de la empresa
Aplicación y Envío
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