Principio de control funcional del calentador HV
Introducción
El calentador eléctrico de alto voltaje (HVH) es el sistema de calefacción ideal para híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV). Convierte la energía eléctrica de CC en calor prácticamente sin pérdidas.
Potente similar a su homónimo, este calentador de alto voltaje está especializado para vehículos eléctricos. Al convertir la energía eléctrica de la batería con voltaje de CC, que oscila entre 300 y 750 V, en abundante calor, este dispositivo proporciona un calentamiento eficiente y sin emisiones en todo el interior del vehículo.
Las funciones principales del calentador de agua de circuito integrado son:
-Función de control: el modo de control del calentador es control de potencia y control de temperatura;
-Función de calefacción: Conversión de energía eléctrica en energía térmica;
-Función de interfaz: módulo de calefacción y entrada de energía del módulo de control, entrada del módulo de señal, puesta a tierra, entrada de agua y salida de agua.
Principio de control funcional
Arranque suave
PTC se divide en 3 grupos, y la distribución de energía es 5/10, 3/10, 2/10. Modo de inicio suave PWM, inicio suave de grupo, cada grupo comienza en secuencia, escalonando el pico de la corriente de irrupción. Hay 3 grupos de IGBT en el interior, el tiempo de retraso entre cada grupo es 8-10S, y se completa el arranque suave
en 30 segundos.
La imagen de arriba es un diagrama de tendencia de cambio actual de arranque suave
Control de potencia y temperatura
Una vez que se completa el arranque suave, la potencia se ajusta de acuerdo con los requisitos del engranaje; cuando se alcanza la temperatura establecida, la potencia se ajusta automáticamente y la temperatura se controla. Generalmente, el valor predeterminado es el modo de engranaje, que se puede dividir en seis engranajes: 20 por ciento, 30 por ciento, 50 por ciento, 70 por ciento, 80 por ciento y
100 por ciento . Si se adopta el modo PWM, la regulación de potencia es una regulación continua. Nota: El uso del modo PWM debe comunicarse con anticipación.
